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陆家嘴中区地下空 间将启 未来连通地铁14号线

启中的地下空 间。

据《年 报》报道〃今后从地铁陆家嘴站去国金中〃到金茂厦〃或是去上海中〃都不上到路〃

直接从地下就可贯通。在热夏来临前〃陆家嘴中区地下空 间从本起正式开始投使〃 陆家嘴地区幢摩天楼之 间互不相通的局 终于结束了。

4座楼 间穿梭不上地

陆家嘴中区地下空 间项位于 银城中路、世纪道、花园 桥路和金茂厦 间的绿地内〃占地 积

4000多平。 们从2号线地铁陆家嘴站出来〃借助这条地下通道〃可以直接前往国金中、金茂厦和上海中。前只有通向 环球金融中向尚未开通。

据上海建机施集 团的项 负责唐 绍军介绍〃这地下空 间项包括地下 2层的交通疏散 厅、2处下沉式 场和2个地出〃并 围绕交通疏散 厅〃设立了4处通道〃分别金茂厦、国金中、上海中

及上海中 环球金融中。 “行通 过这个地下空间可以在这4座楼之 间穿梭〃不必再在地上 绕行了。同时〃还可以连通地铁2号线陆家嘴站〃并为今后连通14号线的陆家嘴站做了预留。”

据悉〃此前〃陆家嘴中地区已建成了地上 长达1300的 层步行连廊〃但 层连廊位于金茂厦和

环球金融中的北 侧〃与上海中之 间缺乏有效的连通。因此在上海中 项确立之初〃就有意弥 补地下通行设施的缺憾〃通过地下来连通陆家嘴的三座摩天楼〃形成立体交通 络〃最程度 缓解流疏散 问题。

建造采取新 艺不挖地

唐绍军告诉记者〃程地 处陆家嘴核区域〃周 边均为上海地标性建筑〃同时紧贴交通主道〃施 环境

错综复杂。机施集团的技术 员也采了全新的技 术——机施集团有史以来最长的采 “矩形顶管” 艺施的通道〃最终做到了“地不开挖、管 线不搬迁、交通不封闭”〃且低噪、 扬尘。

据了解〃前地下隧道或地下通道建设中〃采开挖式的盾构技术或顶管技术建造的〃常以圆形为

主〃但圆形结构的缺点是断空间利率低〃矩形隧道的断结构能有效提空间使效率〃减少地下掘进积〃也需搬迁地下管线。

通道的施条件格外艰巨〃下穿银城中路下立交〃通道顶板距离下立交底板仅有5〃顶进时稍有不慎就可能引起地层变形〃交通主道也法封闭〃控制好地沉降便成为了重中之重。技术员采取了“暗度陈仓”的法〃通过信息化施将地沉降变形量牢牢控制在1厘的范围内〃确保了下立交结构和交通安全。

陆家嘴地区都是建成的建筑〃在传统顶管施中的“接受井”没办法建造〃施中采取了“金蝉脱壳”的

艺〃将掘进机的机壳当作 节管段留在隧道结构中〃使之成为永久使部分〃再依次拆解 顶管机内的设备〃从始发井内全部吊出〃将常规施中的不可能 变成了可能〃也避免了对周围正在使中的建筑 产影响。

据悉〃相 “矩形管道”〃可以更长距离推进、空间更的 “矩形盾构”技术也已被研发出来〃前正 应于虹桥国展中的 项程中。

未来还将连通到地铁14号线

记者了解到〃前陆家嘴地下通道中除了通向环球金融中向尚未开通外〃其余通道均已投使。现

在这条地下通道已经可以连通地铁2号线陆家嘴站〃未来还将能通向14号线陆家嘴站。

作为后续程〃 连接上海国金中与正 场的 侧地下通道也已实现结构贯通〃未来去往正 场也可地下。承建此 项的隧道股份表〃 这条地下行 连接通道顶管段总长近41〃通道呈 东向〃下

穿陆家嘴主道 陆家嘴环路〃东接国金中下沉式 场〃 连正 场地下 层商场〃预计今年也可完成施

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