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通力电梯搬迁项目—办公楼工程群塔作业防碰撞施工方案

通力电梯搬迁项目—办公楼工程

群塔作业防碰撞施工方案

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群塔作业防碰撞施工方案

一、工程概况

本工程为通力电梯搬迁项目—办公楼工程，由通力电梯有限公司投资兴建、苏州工业园区设计研究院有限责任公司负责设计，总建筑面积为19517.82㎡，地下一层、地上五层，建筑高度为22米。本工程位于江苏省昆山市高新技术产业园区古城路、晨丰路口，工程总工期为251日历天。质量等级为一次验收合格

标准。

二、结构施工阶段塔吊的配置

、办公楼、餐厅、沐浴房工程在结构施工阶段采用三台QTZ40塔吊作为结构施工期间的垂直运输机械，由于结构为流水作业，大部分时间三台塔吊处于同时运行状态，考虑到施工时塔吊旋转时相互间不受到限制及影响作业施工，每台塔吊高度错开3米。并严格控制行程限位及转向限位。

、测试塔结构施工期间采用一台内爬式QTZ63塔吊作为垂直运输机械。

、施工现场办公楼、测试塔施工塔吊总台数为四台。

、塔吊平面布置图（详见附图）

三、塔机运行设置

、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。相邻两塔之间，高塔起重臂与低塔塔顶之间的高差不得小于3米。

、塔司必须由项目部统一协调指挥，在运行过程中必须服从信号指挥，不准各行其是，不得擅离岗位。

、塔吊顶升应同步进行，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调要求。

、根据本工程的特点，考虑到测试塔结构施工期间的内爬式QTZ63型塔吊（1#塔吊）与本工程中三台塔吊的高度，必须坚持QTZ400（2#塔吊）最高，塔吊QTZ400（3#塔吊）第二高，塔吊QTZ400（4#塔吊）第三高，未施工的测试塔工程的塔吊为假定最矮（1#塔吊），由于塔吊QTZ400（3#塔吊）受周围塔吊的影响和制约较多，因此塔吊QTZ400（3#塔吊）应保持在高位，并保证其技术性能最好。

、确保塔吊回转达时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。

、由于四台塔吊相互距离较近，施工中既要满足生产需求，又要减少相互干扰。因而必须遵守以下原则。

a、塔机运行前必须鸣笛示警，在转臂之前应先观察另一台塔

的运行情况，然后再进行作业。后启动放让已运转方。

b、如果一台塔机在另一台塔机上方工作，较高的塔机的起重臂上应作有明显的限位标记，控制其起升钢丝绳保持在较低塔机的平衡臂回转范围2米以外。

c、塔司必须做好交接班记录，交班、接班人员应当面交接，不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交班记录。

d、低塔让高塔：低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。

e、后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔要避开先进入该区域内的塔吊。

f、动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运动，而另一塔有回转或有变辐小车行走时，动塔应该避开静塔。

g、轻车让重车：在四台塔吊同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。

h、客塔让主塔：当一台塔（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。

i、当塔机暂停工作时，必须把吊钩起至最高处，变辐小车靠在大臂根部，并打开风标，将停运的塔机锁定标准的安全位置（顺风方向），避免与另一塔机大臂或拉条相碰。

j、同步升降：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统

一升降，以满足群塔立体施工协调要求。

k、夜间工作的塔机，除应设置现场照明外，还应在塔吊顶和臂架端部设防撞的红色信号灯。

l、回转就位时，司机应掌握吊臂惯性提前断电，严禁用制动强制停机。

四、项目管理机制

、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排，使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

项目经理：

项目经理：

生产经理：王初

技术负责人：温

安全总监：郑凤翔

安全员（塔机总负责）

机电安全员

塔机司机

信号工

1#塔

2#塔

3#塔

4#塔

1#塔

2#塔

3#塔

4#塔

群塔作业管理网络

、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。

、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台塔机单机进行统一编号，确保每台单机操作及信号指挥人员，并保