【英语版】国际标准 ISO 22733-2:2023 EN 道路车辆——评估自主紧急制动系统性能的试验方法——第2部分：车辆对行人的制动系统 Road vehicles — Test method to evaluate the performance of autonomous emergency braking systems — Part 2: Car to pedestrian.pdf

ISO22733-2:2023ENRoadvehicles—Testmethodtoevaluatetheperformanceofautonomousemergencybrakingsystems—Part2:Cartopedestrian，是国际标准化组织(ISO)制定的一项标准，专门用于评估车辆紧急制动系统(AEBS)在自适应紧急制动场景下的性能。该标准主要针对汽车与行人之间的交互，为测试机构和制造商提供了详细的测试方法和要求。

以下是对该标准内容的详细解释：

1.测试范围：该标准适用于评估车辆紧急制动系统在检测到潜在碰撞危险时，对车辆和行人的自动紧急制动性能。

2.测试目标：该标准主要关注AEBS系统对潜在碰撞的预防能力，以及系统在检测到潜在危险时的反应速度和制动效果。

3.测试环境：测试环境应包括各种路况和环境条件，如白天和黑夜、不同能见度、各种速度和路面条件等。同时，测试应模拟不同行人的行动模式和行为，包括静态、动态、移动中的动态、步行中的停顿等。

4.系统性能评价：系统性能的评价应包括但不限于制动距离、制动时间、制动过程中的横向和纵向稳定性、对其他车辆和行人的影响等。同时，还应考虑系统对驾驶员和乘客的报警和提示信息的有效性和易用性。

5.测试方法：测试方法应包括对AEBS系统的功能测试、性能评估、数据记录和分析等步骤。测试过程中应记录并分析车辆和行人的运动轨迹、速度、加速度、碰撞时间等信息。

6.测试报告：测试报告应包括完整的测试数据和分析结果，以及对AEBS系统性能的评价和建议。同时，报告还应包括对其他相关系统（如ADAS）的评价和协同工作建议。

ISO22733-2:2023ENRoadvehicles—Testmethodtoevaluatetheperformanceofautonomousemergencybrakingsystems—Part2:Cartopedestrian是一套详细的测试方法和要求，用于评估汽车紧急制动系统在面对行人时的性能表现。