项目六 柴油机冷却系统讲解.pptVIP

三、冷却液渗漏1、故障现象在正常情况下，由于发动机冷却系是全封闭的，冷却液不需经常添加。如果冷却液液面比正常情况下降很快，即表明存在冷却系泄漏故障。2、故障原因（1）冷却系外部渗漏。（2）冷却系内部渗漏。（3）散热器盖及密封垫损坏或散热器盖开启压力过低。3、诊断处理方法（1）通过目测检查外部有无漏水痕迹，确定有无外部渗漏。（2）通过检查机油是否发白或在发动机冷却液温度正常时排气是否冒白烟，确定发动机内部气缸盖垫是否有渗漏。（3）散热器盖及其密封垫损坏，将破坏冷却系的密封，在发动机工作时，冷却液蒸发逸出或汽车摇晃造成冷却液洒出损失。谢谢！（4）膨胀水箱上刻线标记：膨胀水箱上有两条液面高度标记线，即“GAO”、“DI”或“MAX”、“MIN”或“FULL”、“LOW”。液面高度应在两者之间，不足时应及时补充。2）补偿水箱如图6-13所示。补偿水箱设置于散热器一侧，它通过橡胶软管与散热器盖加水口处的出气口相连。当温度高时，冷却液受热膨胀使散热器内蒸汽压力升高到某一值时，其盖上的压力阀打开，冷却液通过压力阀和溢流管进入补偿水箱；当温度降低、散热器内产生真空时，补偿水箱内的冷却液及时返回散热器。补偿水箱上有两条刻线标记，即“GAO”(高)和“DI”(低)。当水温为50