材料管理论文：浅议航空材料的管理机制.pdfVIP

材料管理论文：浅议航空材料的管理机制

本文作者：付彤工作单位：西安空军工程大学装备管理与安全工

程学院

复合材料停产禁运风险采购应对措施

根据每个进口复合材料采购风险等级分别制定风险防范和应对

措施。“供货正常”类进口复合材料的定期评估对于航空选用的进口

复合材料，元器件风险管理小组密切关注其市场动态，定期与代理商、

贸易商确认供货状态，实施风险评估。发现停产、禁运风险时，一周

内运行停产禁运复合材料管理办法，将其纳入预警清册，提高采购风

险等级。“供货周期长”类进口复合材料的应对措施“供货周期长”

类的进口复合材料采购周期一般为10个月以上，且较为敏感，禁运

风险较大。若签订航空产品订货合同后再下达采购计划将会严重影响

航空产品的交付计划。针对该类进口复合材料，元器件风险管理小组

根据风险及影响程度的不同，主要采取“滚动订货”和“超比例订货”

两种应对措施。即在航空产品订货合同签订之前，预先估计订货数量，

自担风险提前启动该类进口碳纤维原材料或部件的采购，使得该类进

口碳纤维原材料或部件的采购持续滚动进行，同时运行超比例订货，

预备存货，进一步增强抗停产禁运风险的能力。“停产禁运可供”类

进口复合材料的应对措施“停产禁运可供”类进口复合材料虽然禁

运或停产，但仍然通过特殊渠道采购或采购到社会库存。针对该类进

第1页共6页

口复合材料，分阶段采取“滚动订货、超比例订货、战略储备、货架

产品代用、实施国产化”等应对措施。(1)滚动订货和超比例订货。

针对该类进口复合材料中相对风险较小的，积极拓宽供货渠道来源，

与实力雄厚的国际代理商、分销商、贸易商和国内航天、航空、船舶

等集团的采购部门建立了长期合作伙伴关系，实现信息、资源和渠道

的共享。主要采取“滚动订货”和“超比例订货”措施确保当年航空

产品订货任务完成不受影响，给后续“货架产品代用”和“实施国产

化”工作争取时间。(2)战略储备。对风险较大且“货架产品代用”

和“实施国产化”难以在短期内实现的进口复合材料，在评估测算后

续航空产品订货需求的基础上，有计划地实施战略储备。同时，与代

理商和生产商建立停产预警机制，在复合材料停止生产前能够及时接

到通知，并抓住最后的机会订购“尾单”，进行战略储备。(3)货架

产品代用。对该类进口复合材料中供货渠道不稳定或采购、质量风险

较大的产品，在采取“滚动订货、超比例订货、战略储备”等措施的

基础上，同步开展了“货架产品代用”工作。首先组织对存在停产禁

运问题的进口复合材料进行多方查询，查找国内、国外厂家功能、性

能、接口和质量等级等完全相同的产品，或虽有差异但仍能满足装机

使用要求的产品，采购试验样品，开展代用前的验证工作，经验证合

格后办理代用手续。(4)实施国产化。对该类进口复合材料中供货渠

道不稳定或采购、质量风险较大且无法进行代用的产品，在采取“滚

动订货、超比例订货、战略储备”等措施的基础上，同步开展“实施

国产化”工作。当国内、国外没有货架产品代用时，开展国产化研制

第2页共6页

工作，一方面积极争取上级机关的支持，申报国产化新品研制项目，

确定研制承制单位，立项“纵向新品”;另一方面主动寻找研制厂家，

提出新品研制需求，立项“横向新品”，开展国产化工作。国产化复

合材料装机前，应制定详细的验证方案，进行装机试验验证，关键、

重要复合材料还报请上级机关组织开展环境、可靠性和试飞等专项验

证，确保装机国产化复合材料的质量。“停产禁运代料可供”类进口

复合材料的应对措施对该类进口复合材料，主要采用“货架产品代用”

的应对措施，组织对存在停产禁运问题的进口复合材料进行多方查询，

查找功能、性能、接口和质量等级等完全相同的产品，或虽有差异但

仍能满足装机使用要求的产品，采购试验样品，开展代用前的验证工

作，经验证合格后办理代用手续。对其中代料型号采购和质量风险仍

然较大的进口复合材料，同步启动“实施国产化”的应对措施。“停

产禁运不可供”类进口复合材料的应对措施对该类进口复合材料主

要采用“实施国产化”应对措施，采取多种渠道、多种办法开展国产

化工作，确保产品的科研生产和质量水平不受影响。

复合材料停产禁运风险质量保证措施

停产禁运复合材料及其应对措施