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★从物理意义上说明变压器为什么能变压,而不能变频率?
答:变压器原副绕组套在同一个铁芯上,原边接上电源后,流过激磁电流im,产生励磁磁动势fm,在铁芯中产生交变主磁通φm,其频率与电源电压的频率相同,根据电磁感应定律,原副边因交链该磁通而分别产生同频率的感应电动势e1和e2,且有
d
e N m、e
d
N m显然,由于原副边匝数不等,即N≠N
,原副边的感应
1 1 dt 2
2 dt 1 2
电动势也就不等,即e1≠e2,而绕组的电压近似等于绕组电动势,即U1≈E1、U2≈E2,故原副边电压不等,即U1≠U2,但频率相等。
★试从物理意义上分析,若减少变压器一次侧线圈匝数(二次线圈匝数不变)二次线圈的电压将如何变化?
d d e e
答:由e N 、e N
可知1 2,所以变压器原、副两边每匝感
1 1dt 2
2dt N N
1 2
U U
应电动势相等。又U1 E1, U2≈E2,因此N1
1
N2,当U1不变时,若N1减少,则每匝
2
U
电压 1增大,所以U
N 2
1
U
N 2将增大。或者根据U
2N 1
1
E 4.44fN
1 1 m
,若N1
减小,
则 m增大,又U2 4.44fN2 m,故U2增大。
变压器铁芯的作用是什么,为什么它要用0.35mm 厚、表面涂有绝缘漆的硅钢片迭成?答:变压器的铁心构成变压器的磁路,同时又起着器身的骨架作用。为了减少铁心损耗,
采用0.35mm 厚、表面涂的绝缘漆的硅钢片迭成。
变压器有哪些主要部件,它们的主要作用是什么?
答:铁心: 构成变压器的磁路,同时又起着器身的骨架作用。
绕组: 构成变压器的电路,它是变压器输入和输出电能的电气回路。
分接开关: 变压器为了调压而在高压绕组引出分接头,分接开关用以切换分接头,从而实现变压器调压。
油箱和冷却装置: 油箱容纳器身,盛变压器油,兼有散热冷却作用。
绝缘套管: 变压器绕组引线需借助于绝缘套管与外电路连接,使带电的绕组引线与接地的油箱绝缘。
变压器原、副方额定电压的含义是什么?
答:变压器一次额定电压U1N是指规定加到一次侧的电压,二次额定电压U2N是指变压器一次侧加额定电压,二次侧空载时的端电压。
★为什么要把变压器的磁通分成主磁通和漏磁通?它们之间有哪些主要区别?并指出空载和负载时激励各磁通的磁动势?
答:由于磁通所经路径不同,把磁通分成主磁通和漏磁通,便于分别考虑它们各自的
特性,从而把非线性问题和线性问题分别予以处理
区别:1.在路径上,主磁通经过铁心磁路闭合,而漏磁通经过非铁磁性物质磁路闭合。
.2在数量上,主磁通约占总磁通的99%以上,而漏磁通却不足1%。
.3在性质上,主磁通磁路饱和,φ 与i呈非线性关系,而漏磁通磁路不饱和,
m m
φ 与i呈线性关系。
1σ 1
4.在作用上,主磁通在二次绕组感应电动势,接上负载就有电能输出,
起传递能量的媒介作用,而漏磁通仅在本绕组感应电动势,只起了漏抗压降的作用。空载时,
有主磁通?? 和一次绕组漏磁通??
m 1?
,它们均由一次侧磁动势F? 激励。
10
负载时有主磁通??
,一次绕组漏磁通?? ,二次绕组漏磁通??
m 1? 2?
。主磁通??
由一次
m
绕组和二次绕组的合成磁动势即F? ?F??F?激励,一次绕组漏磁通??
m 1 2 1?
由一次绕组磁动
1 2势F?激励,二次绕组漏磁通?
1 2
?由二次绕组磁动势F?激励。
2★变压器的空载电流的性质和作用如何?它与哪些因素有关?
2
答:作用:变压器空载电流的绝大部分用来供励磁,即产生主磁通,另有很小一部分用来供给变压器铁心损耗,前者属无功性质,称为空载电流的无功分量,后者属有功性质,称为空载电流的有功分量。
性质:由于变压器空载电流的无功分量总是远远大于有功分量,故空载电流属感性无功性质,它使电网的功率因数降低,输送有功功率减小。
大小:由磁路欧姆定律?
?I0
N
1,和磁化曲线可知,I
的大小与主磁通φ
, 绕组
m R 0 m
m
匝数N及磁路磁阻 R
m
U
有关。就变压器来说,根据U ?E
1 1
?4.44fN?
1 m
,可知,
? ? 1 ,因此,?
m 4.44fN m
1
由电源电压U
1
的大小和频率f以及绕组匝数N
1
来决定。
根据磁阻表达式R ?
m
l 可知,R
?A m
与磁路结构尺寸l,A有关,还与导磁材料的磁导
率?有关。变压器铁芯是铁磁材料,
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