JTT 1004.1-2015 城市轨道交通行车调度员技能和素质要求 第1部分：地铁、轻轨和单轨.docxVIP

ICS03.220.20

R11

备案号：

中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T1004.1—2015

城市轨道交通行车调度员技能和素质要求

第1部分：地铁、轻轨和单轨

Skillsandcompetencyrequirementsfortraindispatcherofurbanrailtransit—

Part1:Metro,lightrailandmonorail

2015-09-23发布

2016-01-01实施

中华人民共和国交通运输部发布

JT/T1004.1—2015

目次

前言 Ⅱ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本素质 2

5理论知识 2

6岗位技能 4

7上岗要求 4

8继续教育 5

I

Ⅱ

JT/T1004.1—2015

前言

JT/T1004《城市轨道交通行车调度员技能和素质要求》分为三个部分：

——第1部分：地铁、轻轨和单轨；

——第2部分：有轨电车；

——第3部分：磁浮。

本部分为JT/T1004的第1部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)提出并归口。

本部分起草单位：交通运输部科学研究院、上海申通地铁集团有限公司、广州市地下铁道总公司、北京市地铁运营有限公司、深圳市地铁集团有限公司、重庆市轨道交通(集团)有限公司、郑州市轨道交通

有限公司、江苏省交通运输协会、江苏苏通轨道交通学校、四川交通职业技术学校。

本部分主要起草人：贾文峥、杨远舟、王雨、冯旭杰、张勇、康磊、陈雄文、陈文、刘书浩、胡伟武、

刘蕾蕾、窦亮、余海斌、宋晓敏、李江涛、李培年、黄维华、卢锦生、陈菁菁、师维、江玉林、汪峰、王华。

1

JT/T1004.1—2015

城市轨道交通行车调度员技能和素质要求

第1部分：地铁、轻轨和单轨

1范围

JT/T1004的本部分规定了城市轨道交通行车调度员的基本素质、理论知识、岗位技能、上岗要求

和继续教育。

本部分适用于地铁、轻轨和单轨的行车调度员。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T30012城市轨道交通运营管理规范

GB50157地铁设计规范

GB50490城市轨道交通技术规范

3术语和定义

GB/T30012、GB50157和GB50490界定的以及下列术语和定义适用于本文件，为了便于使用，以

下重复列出了GB/T30012、GB50157和GB50490中的某些术语和定义。

3.1

城市轨道交通urbanrailtransit

采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、

磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

[GB50490—2009,定义2.0.1]

3.2

行车调度traindispatching

监控和指挥运营线路的列车运行作业，协调指挥运营线路的施工和抢修作业。

3.3

行车调度员traindispatcher

从事城市轨道交通行车调度作业的人员。

3.4

运营单位operationcompany

经营城市轨道交通运营业务的企业。

[GB/T30012—2013,定义3.2]

3.5

行车组织trainoperation

利用城市轨道交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行的活动。

[GB/T30012—2013,定义3.4]

2

JT/T1004.1—2015

3.6

站台门platformedgedoor

安装在车站站台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启

与关闭滑动门的连续屏障。

[GB50157—2013,术语2.0.51]

3.7

车辆基地baseforthevehicle

地铁、轻轨和单轨系统车辆停修和后勤保障基地，通常包括车辆段、综合维修中心、物资总库、培训

中心等部分，以及相关的生活设施。

3.8

非正常情况degradedcondition

因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流以及设备故障等原因，造成列车不能按列车运行图正常运营，

但又不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备，整个系统能够维持降低标准运行的状态。

[GB/T30