水陆两栖飞机术语 编制说明.docx

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《水陆两栖飞机术语》编制说明

一、工作简况

1．任务来源

本项目任务来源于2024年4月25日发布的国标委发[2024]18号《国家标准化管理委员会关于下达2024年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》。由中航通飞华南飞机工业有限公司、中航通飞研究院公司、中国航空器综合技术研究所等单位负责编制，按计划要求2025年8月完成编制任务。

计划项目名称：《水陆两栖飞机术语》。项目计划编号T-469。

项目周期：16个月。

2．协助单位及工作分工

本标准主要由中航通飞华南飞机工业有限公司、中航通飞研究院公司、中国特种飞行器研究所、合肥江航飞机装备股份有限公司和中国航空综合技术研究所等单位编制。

中航通飞华南飞机工业有限公司对标准总负责，确定标准编制的总体思路及框架，负责水陆两栖飞机分类、构型术语、水上运行特性术语、水上运行环境术语等标准内容的编制，组织标准的征求意见和会议讨论，对标准编制进度及质量进行控制。

中航通飞研究院有限公司负责水陆两栖飞机水上运行特性、水上机场术语的补充，提供必要的技术资料，保证标准技术内容的准确、协调、一致等。

中国特种飞行器研究所负责水陆两栖飞机水上运行特性、腐蚀防护术语的补充，提供必要的技术资料，保证标准技术内容的准确、协调、一致等。

合肥江航飞机装备股份有限公司负责收集、整理必要的技术资料，标准质量进行审查等。

中国航空综合技术研究所参与标准编制，从总体思路及框架、技术内容编写等方面指导标准编制，组织标准审查会，并对标准质量进行审查和把关。

表1编制组人员分工

序号

编制人员

分工

单位

1

黄领才

标准编制，质量把关

中航通飞华南飞机工业有限公司

2

表1（续）

序号

编制人员

分工

单位

2

王咏梅

标准编制，组织征求意见、讨论等

中航通飞华南飞机工业有限公司

3

刘纯丽

标准编制，技术资料收集、整理

中航通飞华南飞机工业有限公司

4

雍明培

技术内容确认、补充

中航通飞华南飞机工业有限公司

5

陈明生

技术内容确认、补充

中航通飞华南飞机工业有限公司

6

杨报

技术内容确认、补充

合肥江航飞机装备股份有限公司

7

张健

技术内容确认、补充

中国特种飞行器研究所

8

成强

技术内容确认、补充

中航通飞研究院有限公司

9

任海涛

技术内容确认、补充

中国航空综合技术研究所

10

田红

技术内容确认、补充

中国航空综合技术研究所

3.主要工作过程

3.1项目启动

2024年4月，标准计划下达后，中航通飞华南飞机工业有限公司组织相关单位成立了标准编制组。根据编制任务确定了编写人员，并对编制工作进行了分工，制定了较为详细的工作计划，明确了进度要求。

3.2初稿阶段

2024年4月-5月，编制组根据大型水陆两栖飞机AG600等型号研制经验，结合相关民机科研专项研究成果，通过CCAR25和相关咨询通告、飞机设计手册、《中国航空百科词典》、国外飞机设计文献等资料中水陆两栖飞机相关术语的查阅、收集、对照、整理，在GB/T38717-2020的基础上，补充了相关的水陆两栖飞机术语，并对个别术语进行了修改。并按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》，完成了《水陆两栖飞机术语》（修订）初稿的编制。

2024年6月，中航通飞华南飞机工业有限公司组织内部专家召开了内部讨论会，对新增的术语及定义进行了讨论和完善。

二、标准编制原则及确定主要内容的依据

1.标准编制原则

本标准编制原则如下：

a)规范性。本标准按国家标准制定程序进行编制，编写规则和格式要求符合GB/T

3

1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》有关规定。

b)适用性。标准主要内容与标准的适用范围相匹配，标准的技术内容尽量完整。

c)协调性。本标准引用了国家标准GB/T38033-2019《水面飞行器水动力专业术语》中的部分术语，同时参考了CCAR25《运输类飞机适航标准》、AC-91-FS-2017-035《水上飞机训练与运行要求》等相关资料。本标准与现有政策、法规，以及其他现行标准相互协调。

d)准确性。标准文本的表述应逻辑性强，文字严谨，叙述精炼，用词规范，避免对文件内容的理解产生歧义。

2.主要内容说明

2.1编制背景

《水陆两栖飞机术语》针对水陆两栖飞机类别、特有的水动结构特征、水动性能、水上运行特性、水上飞行环境以及水陆两栖飞机任务系统等方面的名词术语进行梳理，主要包括水陆两栖飞机飞机分类