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有关汽修心得体会（精选6篇）

有关汽修心得体会（精选6篇）

心中有不少心得体会时，可以寻思将其写进心得体会中，这样有

利于我们不断提升自我。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编收

集整理的有关汽修心得体会（精选6篇），仅供参考，大家一起来看

看吧。

汽修心得体会1

作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。在三

年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。

汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。丰富的理论知

识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标

准。

理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的

问题。汽车维修的理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。如果

采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生

昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。

多元化教学方法提高学生学习积极性

在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。我们应该广泛

利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。上课放一小段视

频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉

冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有

一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后

老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识

的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今天所学的知

识以及在生活中的应用。为了提高学生的学习兴趣和积极性，也提高

了课堂教学效果。

理论是基础，实践是标准，走理论联系实际的教学路线

我们现在的教学情况是大部分时间都待在教室里。然而，汽车维

修专业的特点决定了汽车维修专业必须走向实践。长期的课堂教育会

降低学生的学习积极性，不利于教学。合理安排训练可以使学生及时

意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习积极性。

但培训不是一个简单的操作，需要我们老师不断引导学生分组练

习，互相监督，发现问题，讨论问题，同时解决问题。这样才能提高

学生的操作能力。学生可以为他们学习有用的操作技能。需要在实训

中检验理论，在理论中寻找实际操作方法。不断引导学生思考和发现

才能提高。

如何保持学生的学习热情是学生学习的关键

汽车修理专业需要大量的实践训练。为了让学生熟悉每个部件的

工作原理和内部结构，我们需要不断地拆卸和组装一个部件。一开始

学生学习的动力很大，但往往只持续几周，然后学习热情就开始下降。

这个我想了很久。我经常带着学生逛黄梅的各大修理店，带他们参观

我们的校外培训基地，现场操作，让学生保持车的新鲜感，感受到学

习的知识和技能可以在现实生活中运输。同时，我经常表扬学生，鼓

励他们，保持他们的学习欲望，保持他们的学习热情。

以上是我这三年教学工作的一些感悟。如有不足请指正。

汽修心得体会2

在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和

信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。—汽车销售服务有限公司是

丰田定点配套直供的一流维修设备。

最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当

初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同

一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维

修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的是“小心”。我

对汽车美容工作者实施了以下原则：

1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的加工制作。

我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留

下污点。

2、求稳避灾：如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以

补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。

3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产

品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速

档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。

4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽

的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作

方法。

通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富

了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠

定了坚实的基础。

汽修心得体会3

俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，

实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕