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奔驰公司甲醇燃料电池汽车发展史

甲醇，又称“木醇”，数千年来，人们通过“蒸馏木材”来获得甲醇这种可以燃烧的液体，

可以算是对生物质的“清洁利用”的鼻祖。

而甲醇作为一种燃料，最早是在第二次世界大战后期时，德国的原油供应受到限制，需

要用一种新的液体燃料来进行替代，但是就对甲醇进行了大量的研究，尤其是甲醇与过氧化

氢的混合液，曾经在战斗机上得到应用。

甲醇再一次作为燃料进入人们的视野是在70年代的石油危机以后。当时作为汽车行业

的先锋，德国奔驰公司基于S级轿车平台开发出了一款甲醇内燃机轿车。

图一：奔驰公司上世纪70年代研发的甲醇内燃机轿车

作为燃料，甲醇受到重视不仅仅限于内燃机，各大主机厂在发展氢燃料电池的过程中，

对甲醇的重视度也很高。

1966年的通用公司的第一台燃料电池车，采用了“碱性燃料电池”，车上携带了氢气罐和

氧气罐，从空间布置上来讲，气罐占据的体积比较大

图二：通用公司的Electrovan，以碱性燃料电池为动力源

真正现代意义上的燃料电池车搭载PEM质子交换膜的版本算是奔驰公司的NECAR车。

NECAR车有两种诠释法：一个是NewElectricCAR，另一个是