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地铁调站申请范文

2月11日

沈阳市发改委公布了

关于沈阳地铁票制票价

改革调整听证会的第2号公告

听证会拟于3月5日上午9：30举行

要点是

沈阳地铁票制票价改革和调整的方案

拟由现行的

“区间计价制”改为“里程计价制”

即由

起步价2元可乘坐8个区间（站）

调整为

起步价2元乘坐6公里

（含6公里，以下类同）

之后每增加1元

可乘坐4、4、6、6、8、8公里

即

0—6公里

2元

6—10公里3元

10—14公里4元

14—20公里5元

20—26公里6元

26公里以上每增加8公里增加1元

新票制方案

将保持公益群体优惠政策不变

同时将普通消费卡折扣优惠

由9.5折调整为9折

这价格怎么算出来的？

听证会2号方案中附加了沈阳地铁成本监审结论。为加强价格监

管，为政府制定调整价格提供基本依据，根据国家相关法律规定，

沈阳市物价局价格成本监审分局委托沈阳市政府投资项目评审中

心，对沈阳地铁1、2号线xx年实际运营成本进行了成本监审，并

根据沈阳地铁集团提供的可行性研究报告对地铁9、10号运营成本

进行了测算。

结论显示，企业申报地铁1、2号线直接运营成本63,921.38万

元，核减成本2,120.89万元，核定直接运营定价总成本61,800.49

万元，核定单位人公里成本0.27元/人公里，单位人次成本2.57元

/人次，单位车公里成本15.69元/车公里。

企业申报地铁1、2号线完全运营成本182,019.82万元，核减成

本80,556.06万元，核定完全定价总成本101,460.76万元，核定单

位人公里成本0.44元/人公里，单位人次成本4.22元/人次，单位

车公里成本25.76元/车公里。

根据地铁集团提供的可研报告测算地铁9、10号线开通初期(前

3年)平均成本数据：出行量20,817.17万人次，直接运营成本

73,578.33万元，直接单位人次成本3.534元/人次；完全成本(加

上利息和折旧)347,971.67万元，完全单位人次成本16.716元/人

次。

算算调整后你要花多少钱？

1号线线路全长约28公里，设车站22座，平均每站1.27公

里；2号线线路全长31.88公里，设车站26座，平均每站1.23公

里；9号线全长约29公里，设车站23座，平均每站1.26公里；10

号线线路全长27.2公里，共设车站21座，平均每站1.30公里。举

例

李女士平时从辽宁中医药大学站上地铁，到市图书馆站下车。这

一段路面打车距离是9.5公里（这个数据是百度地图显示的），现

在是8站地铁2元钱。票价如果按照听证方案调整以后，李女士乘

坐地铁将变成3元。

刘先生从奥体中心乘坐地铁到工业展览馆下车，打车的路面距离

是4.9公里（百度地图数据），现在乘坐地铁的话是3站2元钱。

票价调整后，仍是2元钱不变。

由铁西广场站乘坐地铁至中街站，目前只需要2元（7站），票

价调整后，需要3元（约9公里）。

由十三号街站乘坐地铁至蒲田路站，目前只需要4元（32

站），票价调整后，需要8-9元（约42公里），票价相当于翻了一

倍。

（注：地图数据非地铁实际历程，以实际为准）

沈阳地铁价格调整后

对于短途乘客的影响不大

但对于长距离出行的乘客影响较大

最高票价将达到8-9元

未来随着地铁新线路的开通

最高票价将会

随着可乘坐里程的增加而

继续上涨

上不封顶

：沈阳市发改委网站、聊沈客户端、沈阳公交网

新媒体：董隽子

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我所知道的沈阳地铁9号线，远期规划中将根据浑南区东部规划

用地建设及发展情况，择机延伸至石庙子、沈抚新区一带。

沈阳地铁9号线北起怒江公园，终到建筑大学，全长37.2公

里，共设有23座车站。预计于XX年3月载客试运营。