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第42卷,第2期中国铁道科学Vol.42No.2
2021年3月CHINARAILWAYSCIENCEMarch,2021
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文章编号(2021)02008810
非煤系地层浅层天然气赋存规律及瓦斯隧道
工程防护方案
11212
苏培东,黎俊麟,徐正宣,廖宸宇,王栋
(1.西南石油大学地球科学与技术学院,四川成都610500;
2.中铁二院工程集团有限责任公司地勘岩土工程设计研究院,四川成都610031)
摘要:依托成都轨道交通19号线新红高瓦斯隧道区间,结合红层地区类似工程案例,探索非煤系地层浅
层天然气(瓦斯)的运移机制;对气体赋存形式进行分类,并通过分层检测试验,探究新红高瓦斯隧道区间的瓦
斯空间分布规律。研究表明:是否穿越或邻近浅层天然气气源断裂带,是非煤隧道是否会受瓦斯危害的关键;非
煤系浅层天然气主要表现为孔隙型、裂隙型、吸附性和水溶性天然气4种赋存形式,其中吸附气、水溶气对定量
化研究非煤系浅层天然气有一定影响;新红高瓦斯隧道区间的高低瓦斯纵向分界线高程约460m,瓦斯浓度在隧
道顶板上部地层普遍小于0.1%,在底板下部地层普遍大于1.0%,且随着地层深度的增加,地层含高浓度浅层天
然气的概率增大。据此,提出针对非煤瓦斯隧道工程的综合性防护方案,采取修正线路设计方案、预抽排浅层天
然气、超前地质预报、控制掘进技术、系统通风、自动化实时监测等综合性措施,预测、防范瓦斯对隧道工程的
危害。
关键词:非煤瓦斯隧道;浅层天然气;运移机制;赋存规律;隧道工程防灾
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中图分类号:U452.1+1文献标识码:Adoi:10.3969/j.issn2021.02.10
目前国内南京、上海、杭州、武汉、成都等城带古镇隧道的瓦斯爆炸,成都轨道交通18号线龙
[4]
市在开展轨道交通建设时均受到高浓度瓦斯的危泉山隧道多个区段出现瓦斯喷涌现象等。为预
[1]
害,其中成都的情况又有别于其他地区。成都防非煤隧道再次出现瓦斯事故,一些学者开始探索
轨道交通穿越非煤系地层,危害隧道工程的瓦斯研究非煤系浅层天然气对隧道工程建设的影响。
(油气领域称为天然气)在成因机制上与其他城市1994年,闫光明最先提出了并非只有煤系地层才
[5]
的煤层气、生物气有着本质区别,赋存规律也更为存在浅层天然气这一思想。2009年,苏培东
[2][6-7]
复杂,具有普遍性和随机性的分布特点,现有等依托成简一级公路龙泉山隧道,首次提出
勘察手段难以准确预报和定位,且现场工程技术人
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