第2章 CRH2型动车组转向架.pptVIP

*第二节转向架主要部件组成及性能（三）制动盘形式与连接：动力、非动力轮对车轮辐板两侧安装整体式锻钢制动轮盘，12个连接螺栓安装在车轮辐板上。散热：轮盘的背面设散热筋，可提高盘片的承载刚度；为了有效释放在制动过程中产生的热量，盘片与车轮辐板安装侧预先设置了反向翘曲。拖车轮对还设两套制动轴盘。轴盘由压装在车轴上的轮毂和通过螺栓安装在轮毂的制动盘构成，轴盘材料为锻钢，盘体为分半式。为了减少拖车的制动负荷，从而减少制动盘和闸片的磨耗，在制动控制中，尽量使用动车的再生制动，而对拖车的空气制动采取延迟控制。*第二节转向架主要部件组成及性能轴箱组成1—轴箱体2—轴承3—前盖4—后盖5—支撑橡胶结点6—橡胶盖（四）轴箱装置组成*第二节转向架主要部件组成及性能1.轴箱体结构轴箱体为钢结构，材质采用铸钢SC450（JISG5101）*第二节转向架主要部件组成及性能2.前盖与橡胶盖轴箱前盖采用铝合金铸件AC4CH-T6（JISH5202）在前盖的前端开口部分装有橡胶盖，防止水、灰尘的侵入。前盖的开口部分是为了进行车轴的探伤作业而设置的前盖底部有一孔，用于排出车轴超声波探伤时使用的润滑油。通常情况下前盖的孔用螺栓塞住，以防运行时灰尘进入转速计和接地装置*第二节转向架主要部件组成及性能3.轴箱后盖轴箱后盖采用上下分体结构，为锻钢材料，先上下形成完整的挡圈后，再与轴箱通过螺栓连接。轴箱后盖设有防尘结构的双重迷宫槽。4.橡胶弹性定位节点轴箱与构架连接的一端为橡胶弹性定位节点，用以传递轮对与构架之间的牵引力和制动力。*第二节转向架主要部件组成及性能5.轴承组CRH2转向架采用双列圆锥滚子轴承组，为油脂润滑，采用轻接触式的双唇自密封结构。轴承组由外圈、双列圆锥滚子、保持架、内圈、防止磨损的隔板、油封、油封圈和后盖等组成，为预加润滑脂的全密封型单元轴承。轴承寿命的计算根据JISB1518标准，在最大轴重14吨时，满足5×106公里。*定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带，为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响，定位转臂选择尽可能长，为500mm。（五）一系轴箱定位装置第二节转向架主要部件组成及性能*第二节转向架主要部件组成及性能1—轴箱体2—轴箱橡胶定位结点3—圆弹簧4—圆弹簧座（上）5—圆弹簧座（下）6—防振橡胶7—油压减震器8—调整板9—悬吊用具10—绝缘罩11—挡板12—防尘盖轴箱定位装置组成*第二节转向架主要部件组成及性能转臂式定位特点便于轴箱支撑刚性的选择（可以在上下、前后、左右方向独立选择），兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度、以及曲线通过性能；利于实现轻量化，适应高速运行；零部件数量较少，结构简化，提高可靠性；便于轴箱支撑装置的分解和组装；无滑动部分，免维护。（五）一系轴箱定位装置*第二节转向架主要部件组成及性能6．轴箱垂向油压减震器减振器型号为OD42090-1构成一系悬挂的阻尼元件主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动芯轴的安装尺寸、缓冲橡胶在内、外筒之间安装了橡胶防护罩，防止沙尘和其它杂质进入减振器（五）一系轴箱定位装置轴箱油压减振器衰减特性曲线图*第二节转向架主要部件组成及性能作用：动力和拖车转向架的二系悬挂装置能确保在舒适性、轮轨接触力和稳定性方面的性能。组成：空气弹簧装置主要包括空气弹簧及其附属的高度调整阀、调整阀保温箱及差压阀等。空气弹簧由气囊和附加橡胶弹簧堆组合而成的自由膜型式，适用于水平位移大的无摇枕转向架。三、二系空气弹簧悬挂装置第二节转向架主要部件组成及性能空气弹簧的特点：垂向变形由空气弹簧本体（即气囊）和其下面的层叠橡胶堆共同承担，确保垂向大变形量；在水平方向，一方面利用积层橡胶堆进一步降低刚性，另一方面通过改变气囊形状，可以产生一定的阻尼，以改善乘坐舒适性三、二系空气弹簧悬挂装置第二节转向架主要部件组成及性能1—气囊2—上盖板组成3—下面板4—橡胶垫5—橡胶堆6—O型圈二系空气弹簧悬挂装置图1、空气弹簧结构上盖板上设有定位柱，与车体相连，下部通气口与构架相连，为圆柱面并用O形圈密封节流孔的直径为?14的固定节流孔第二节转向架主要部件组成及性能1—气囊2—上盖板组成3—下