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《天然气汽车定型试验规程》（征求意见稿）编制说明

《天然气汽车定型试验规程》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

《天然气汽车定型试验规程》推荐性国家标准计划由国家标准化管理委员会于2023年

12月28日下达，计划编号为T-339。标准由中华人民共和国工业和信息化部提

出、全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。

主要起草单位包括：襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公

司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、张家港中集圣达因低温装备有限公司、中国重型

汽车集团有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、成都客车股份有限公司、潍柴动力股份有

限公司、上海新动力汽车科技股份有限公司、东风商用车有限公司、招商局检测车辆技术（合

肥）有限公司、东风汽车股份有限公司、湖北汽车工业学院、襄阳群龙汽车部件股份有限公

司、东风康明斯发动机有限公司等。

2、修订背景

近年来，天然气汽车在国际上得到了广泛推广。据统计，截至2022年底，全球天然气

汽车保有量已超过2500万辆（中国是天然气汽车最大市场，占全球总量的50%以上）。

随着环保政策的持续加强和天然气资源的日益丰富，越来越多的汽车厂商开始推出天然

气汽车产品。同时，国内的天然气加气站网络也在逐步扩展，为天然气汽车的推广提供了有

力保障。据统计，从2015年起我国天然气汽车及其加气站的保有量，无论是压缩天然气

（CNG），还是液化天然气（LNG），2015至2023年都稳居世界第一。其中，CNG汽车

保有量在全球CNG汽车总保有量中的占比超过20%；LNG汽车保有量占比更是超过98%。

据中国石油规划总院统计数据显示，截至2022年底，我国天然气汽车保有量为664万辆，

其中CNG汽车保有量为580万辆，LNG汽车保有量为84万辆。

但在天然气汽车定型试验标准方面，现行有效是GB/T23335-2009《天然气汽车定型试

验规程》。该标准规定了可燃用天然气汽车（包括压缩天然气汽车和液化天然气汽车）定型

试验的要求、试验项目及方法和试验报告的内容。适用于在已定型汽车产品上安装车用天然

气专用装置或换装天然气发动机的天然气汽车。

但在实际使用中，由于制定时间较早（距今已有15年），技术要求和引用的规范性文

件均已发生很大变化，满足不了天然气汽车产业发展需求。

为了更好的指导企业和服务社会，完善燃气汽车标准体系，发挥标准化对汽车引领和支

撑作用，为此修订GB/T23335-2009《天然气汽车定型试验规程》就显得具有现实意义和必

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《天然气汽车定型试验规程》（征求意见稿）编制说明

要性。

3、起草过程

受汽车行业主管部门工业和信息化部委托，全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术

委员会（SAC/TC114/SC28）（以下简称燃气汽车分标委）于2022年5月启动推荐性国家标

准《天然气汽车定型试验规程》》修订研究工作。襄阳达安汽车检测中心有限公司作为牵头

单位，按照工业和信息化部的要求完成相关研究任务。

2022年5月24日，燃气汽车分标委秘书处在汽标委修订标准系统和国家标准化业务管

理平台申报ISO12614系列标准转化项目建议书与标准草案。

2024年1月24日，标准起草组走访东风商用车、东风股份，了解天然气汽车定型试验

规程使用现状。

2024年4月25日，由襄阳达安汽车检测中心有限公司承办的汽标委燃气汽车分标委五

项国家标准修订研讨会在襄阳顺利召开。来自东风商用车、陕汽集团、潍柴动力、张家港中

集圣达因、上海新动力汽车、重庆耐德能源装备、中测院、招商车研、中汽院新能源公司、

重庆凯瑞动力等相关单位40余名专家代表参加本次会议。会议对GB/T23335-202X《天然

气汽车定型试验规程》修订草稿提出以下修改意见。

GB/T23335-202X《天然气汽车定型试验规程》

编号标准章条编号修改