【英语版】国际标准 ISO 1151-8:1992 EN 飞行动力学 概念、数量和符号 第8部分：飞机动态行为研究中使用的概念和数量 Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols — Part 8: Concepts and quantities used in the study of the dynamic behaviour of the aircraft.pdf

ISO1151-8:1992EN飞行动力学——概念、量和符号——第8部分：飞机动态行为研究中所用的概念和量ISO1151-8是国际标准化组织（ISO）制定的一份关于飞行动力学方面的标准。具体来说，它详细描述了飞行动力学中使用的概念、量和符号。

在飞机动态行为的研究中，我们会涉及到许多不同的概念、量和符号。ISO1151-8对这些内容进行了分类和定义，以便于理解和使用。

以下是该标准中涉及到的内容的具体解释：

1.**动稳定性**：描述飞机在受到扰动后的恢复到原来状态的能力。这可能涉及到飞机的姿态、位置、速度和加速度等。

2.**力矩和力**：这些是描述物体运动状态改变的物理量。在飞机动力学中，力矩和力用于描述空气动力、重力、发动机推力等对飞机运动的影响。

3.**动力学参数**：这些是与飞行速度、高度、位置等有关的参数，用于描述飞机的动态行为。

4.**空气动力学**：描述飞机与空气相互作用的理论。包括飞机在空气中的阻力、升力、侧向力等。

5.**控制面**：用于改变飞机动力特性（如俯仰角、偏航角等）的设备，如升降舵、方向舵等。

6.**动态响应**：描述飞机对外部扰动（如风、气流变化、飞行员操作等）的反应。

7.**动态稳定度**：描述飞机抵抗外部扰动的能力，即飞机保持特定姿态和位置的能力。

以上只是一部分内容，ISO1151-8标准还包括许多其他与飞机动态行为相关的概念、量和符号。通过理解和掌握这些内容，我们可以更好地理解和分析飞机的动态行为，并对其进行优化和控制。