船舶电气装置 船用和海上设施用电力、控制、仪器仪表电缆一般结构和试验要求 编制说明.docx

《船舶电气装置船用和海上设施用电力、控制

和仪表电缆一般结构和试验方法》

编制说明（征求意见稿）

一、工作简况

1任务来源

根据国家标准委员会下达的标准制修订计划，由上海电缆研究所有限公司等单位负责GB/T20637《船舶电气装置船用和海上设施用电力、控制和仪表电缆一般结构和试验方法》的修订工作，计划编号T-604。

2项目概况

根据《中国制造2025》的需求，海洋工程装备及高技术船舶属于需要突破的重点领域，这对船舶装备的标准化提出了新的要求。我国具备船用电缆制造能力的企业有上百家，其中具备规模化生产能力的企业也有几十家，相关电缆广泛应用于配备在CCS（中国船级社）认可船只，也应用在BV（法国），DNV（挪威）等船级社认可船只上。因此需要制定相应的船用电缆标准，从而推动我国船用线缆制造行业的转型升级，增强产品在海外的竞争力。

我国的船用电缆标准主要参照IEC60092《船舶电气装置》系列标准。经过近十多年的发展，电缆的电压等级提高，使用范围的扩展，以及低烟无卤绝缘材料和护套材料的大规模应用，包括船舶更新换代带来的电缆安装条件多样化，均对电缆提出了新的要求，相应的标准亟需更新换版。

本次修订将等同采用IEC60092-350:2020，标准规定了额定电压18/30（36）kV及以下船舶或海上固定设施用电力、控制和仪表用铜芯电缆（移动和固定）的一般结构（导体、绝缘、屏蔽、成缆、内护层、填充和包带、内护套、金属编制铠装、外护套）和试验要求（抽样试验、电气型式试验、非电气型式试验）。基于国内船用电缆产品技术的发展，修订本标准的技术基础已经相当完备。

标准实施后，按照本标准的规定统一对船舶和海上设施用电力、控制以及仪表电缆进行质量监督检验，包括型式试验和鉴定试验，将对保证船用电力电缆的

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机械、电气及耐火阻燃等性能符合设计要求及其长期运行可靠性起到重要作用，同时也对我国的船舶制造业和海洋航运业提供有力的技术支撑。

此外，本标准的修订也为我国船用电缆制造企业参与国际市场竞争创造良好条件。同时，本标准的修订也更好地满足市场和使用需要，对保护人民生命及财产安全等起到了十分重要的作用，也为电线电缆厂的产品结构调整与优化升级打下了坚实的基础，并会产生良好的社会效益和经济效益。

3主要工作过程起草阶段

按照标准制修订工作程序，本标准制订工作如期展开，成立了标准起草工作组。起草组于2024年6月27日在上海召开了标准起草工作组会议，参加会议的有上海电缆研究所有限公司、南京全信传输科技股份有限公司、宝胜科技创新股份有限公司、河北华通线缆集团股份有限公司、上海浦东电线电缆（集团）有限公司、扬州光明电缆有限公司、扬州亚光电缆有限公司、江苏中天科技股份有限公司、上海国缆检测中心有限公司、常州船用电缆有限责任公司等，与会专家对工作组讨论稿进行了积极讨论，并提出了修订意见。会后，起草工作组对专家的意见进行整理，并对标准文件进行了相应修改，形成了标准征求意见稿。

征求意见阶段

审查阶段

报批阶段

4、主要参加单位和工作组成员

本文件起草单位有：上海电缆研究所有限公司、南京全信传输科技股份有限公司、宝胜科技创新股份有限公司、河北华通线缆集团股份有限公司、上海浦东电线电缆（集团）有限公司、江苏上上电缆集团有限公司、扬州光明电缆有限公

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司、浙江元通线缆制造有限公司、江苏中天科技股份有限公司、迈特诺（马鞍山）特种电缆有限公司、上海国缆检测中心有限公司、新亚特电缆股份有限公司、上海国缆检测中心有限公司、常州船用电缆有限责任公司、远东电缆有限公司、上海起帆电缆股份有限公司。

本文件的主要起草人：韩永进、李永江、陈大勇、窦丽梅、陈伟、沙伟、胡学朝、徐季新、谢书鸿、陈文刚、彭春瑶、韩惠福、高兴、张锐、刘华军、高文起。

二、标准编制原则和主要内容

1标准编制原则

本标准起草过程中，主要按GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》进行编写。

本标准主要起草原则是根据各方提出的意见和相关参考标准，整理制定本标准。

本标准等同采用IEC60092-350:2020Electricalinstallationsinships-Generalconstructionandtestmethodsofpower,controlandinstrumentationcablesforshipboardandoffshoreapplications。在本标准修订过程中，首要原则是遵循I