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海南物流的发展现状

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阻碍海南物流业发展的障碍

1.与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善我国现代物流的发展仍处于起步

阶段，相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让

制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能

适应企业发展的需要。企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配

置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。物流企业

跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，国有企业在选择外部更为高

效的物流服务，处置原有储运设施和人员时，所遇阻力巨大，这些必然会影响

企业物流效率的提高。

2.缺少综合性物流服务、现代物流配送体系。首先，从发达国家来看，现代

物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信

息和物流专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而现在，

海南省多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服

务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合

性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。信息收集、加工、

处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力

也都明显不足。

3、交通条件设施的限制

4、条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展

5、物流和配送方面的人才稀缺。物流从业人员是否具有较高的物流知识和

操作经验，直接影响到企业的生存与发展。我国的物流经过多年发展，已形成

了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业

培养并输送了大批实用人才。相比之下，海南省在物流和配送方面的教育还相

当落后，与物流相关的职业教育也十分匮乏，物流人才稀缺。

如何发展海南的物流业：

(一)各级政府要转变观念，营造有利于现代流通发展的政策和市场环境。

政府的作用

首先,要整合资源，建立标准，初步构建现代化物流体系。

其次,要统筹规划物流基础设施建设，重点加强港口基础设施、航空物流设

施、货运通道、物流园区、农产品批发市场建设，逐步形成全岛分工协作、布

局合理的物流基础设施网络。

再次,要进一步推广应用现代物流管理技术，加快完善企业物流，引导扩大

物流需求，积极培育专业化、社会化的物流服务企业，大力发展“第三方”物

流。搭建物流公共信息服务平台，加快发展集装箱运输、散货运输、多式联运

等现代运输方式，引导各种运输方式之间、各类物流企业之间的衔接配套，降

低物流成本，提高配送效率

具体做法，如：

一是要深入调研，借鉴国内外先进经验，立足海南实际，抓紧制定推进海

南省流通现代化的政策措施。对连锁经营、物流配送、流通信息化和流通基础

设施建设的重点企业和项目，要给予必要的扶持。

二是要积极帮助物流企业在经营中遇到的工商登记、经营许可、交通管理、

统一纳税等方面的实际问题。

三是要破除地方保护主义，树立大流通、大市场观念，不能把培育和发展

龙头企业局限于我省企业，要积极引进国内外大型流通企业集团，作为我省龙

头企业，带动海南省流通业和经济的发展。注重营造健康有序、鼓励公平竞争

的市场环境

四是要转变政府职能，强化服务意识，积极帮助企业解决在经营中遇到的

问题。行政执法部门要依法行政，公正执法，创造一个良好的法制环境

（二）完善交通体系

关于完善海南的交通方面

公路：加快海口绕城公路续建工程建设，加快三亚绕城公路开工工作，继

续做好高速公路大、中修及配套设施改造的建设，抓好东线高速公路海口至琼

海段扩建工程的前期工作

水运：加强港口基础设施建设，增强吞吐量，利用现代化技术管理。

空运：逐渐增加对外航线，加强服务。

积极筹建琼粤跨海大桥，海底隧道，加强与岛外的联系

（三）积极发展第三方物流企业。突出重点，建设多层次、多类型

一是要加快建设以省内消费为主的日用工业品等生活资料物流配送中心，

为省内中小商业提供商品配送，降低社会流通成本；

二是要发展为省内生产企业原辅材料及零配件等生产资料配送服务的物流

中心，降低社会生产成本；

三是建设一些起点高、规模大、辐射力强的物流园区，培育发展第三方社

会化物流体系，带动省内区域性物流与国内外物流体系对接，为海南产品开拓

国内外市场提供物流服务，以提高我省产业的竞争力，促进我省社会再生产的

良性循环。

(四)加速培养造就现代