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DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2024.01.025

散货码头装卸钾肥的工艺研究

蒋志同

（中船第九设计研究院工程有限公司，上海200090）

摘要：散货码头装卸钾肥的工艺研究从项目的工程组成、设计参数、装卸设备的选型及防护措施、装卸工艺方案及流程、

泊位通过能力计算以及装卸工艺主要技术指标等几个方面进行探讨和分析，对以后钾肥码头的相关设计提供参考。

关键词：散货码头；装卸钾肥；码头装船机；装卸工艺；装卸设备

中图分类号：U653.92文献标识码：A文章编号：1006—7973（2024）01-0073-03

钾肥主要有氯化钾、硫酸钾、草木灰、钾泻盐、磷（4）工作时间：装船考虑三班制；

酸一氢钾等，均为水溶性，要求钾肥运输过程中防雨、（5）码头年作业天数：243天；

防潮。本文以刚果钾肥出运码头为例，通过选择合理的（6）设计代表船型（见表1）。

装卸工艺和设备，来满足散货码头装卸钾肥的工艺要求。表1设计船型表

1工程概述

本工程散货码头是负责钾肥出运的配套工程，根据

规划，拟建设一座5万吨级散货钾肥专用码头，包括引

桥、堆场以及码头上的装船机、带式输送机等附属设施。3装卸设备的选型及防护措施

本工程装卸工艺主要考虑钾肥从陆域堆场到码头船舶的3.1码头装船作业设备选型

目前大型专业化散货码头的装船设备一般有固定式

装卸工艺。

装船机和移动式装船机。由于钾肥属于水溶性的物料，

整个输送过程需要保证一定的封闭性，因此，码头皮带

2设计参数

机的布置，不适宜为敞开式布置，基本为封闭廊道布置。

（1）钾肥年装船量：120万吨，远期200万吨；

3.1.1固定式装船机

（2）设计船型：5万吨级散货船；

固定式装船机一般是指机身不能移动且固定在墩台

（3）流向：由本港出运钾肥；

油漆脱落、轻微腐蚀”及时进行修补，对于轴系、螺旋水下检验作为船舶坞内检验一种重要替代手段，一

桨等结构也无法进按时保养，一定程度上变相加快了船定程度上解决了库区船舶检验上岸难、上岸贵的困境，

舶水下构件的蚀损进程，减少船舶使用寿命。船舶水下对于船龄较小、船况较好且上岸硬件不足的大中型库区

检验时如发现问题，也无法及时修缮，对于存在重大安船舶十分适用。随着未来水下焊接、装配、水下机器人

全隐患问题，还需进坞作全面检验及必要修理，其时间等技术进一步发展，《法规》进一步细化、完善，船舶

及经济成本必然成倍叠加。水下检验应用必将有更广阔市场。

4结论参考文献：

内河库区船舶适宜采用水下检验方式，除考虑直接[1]中华人民共和国海事局.内河船舶法定检验技术规则

经济成本外，更多是由于当地没有船厂或船舶主尺度超[S].北京:人民交通出版社,2019.

出现有船厂承载能力，导致没有坞内或船台检修条件，[2]孟良.船舶水下检验存在的问题及建议[J].水运管理