原创力文档- 1、本文档共13页，其中可免费阅读5页，需付费60金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
摘要
连杆是发动机的重要组成部分，它的设计性能直接影响着发动机的寿命．传统经验设计的连杆，因其质量较大，易引起连杆压弯变形等情况，从而导致失效。
随着汽车需求量的不断提高，对于发动机连杆的设计和研究越来越受到各大汽车制造公司的重视。针对这一问题，根据连杆的实际工作状况，对发动机连杆的设计展开了研究。
关键词：发动机连杆；工字形；加工
目录
TOC\o1-3\h\z\u摘要 1
1发动机连杆的设计 4
1.1连杆主要部位的设计 4
1.1.1两端平面的设计 4
1.1.2体盖分合面及其它平面的设计 5
1.1.3螺栓孔的设计 5
1.1.4大小头孔的设计
文档评论（0）