民航百科资讯  授权转载.docxVIP

民航百科资讯??授权转载

驾驶舱的仪表面板可分为以下几块：

P1板，P2板，P3板主显示屏。

P5板头顶板和后头顶板。

P7板遮光板。

P8板中央操纵台。

P9板前操纵台。

P10板操纵手柄区域。

P6副驾驶后面跳开关面板。

P18机长后面跳开关面板。

P1面板，P2面板，P3面板上显示飞机的各种飞行参数，用于帮助驾驶员安全正确的驾驶飞机。P5板分为前后两块顶板，上面包含了各种开关，电门。如地面电源与电瓶的开关与启动电门，APU辅助动力装置用于提供气源与电源的开关和电门。

P5头顶板

航后面板状态：

1、飞控电门A、B在ON位，黑色保护盖放下。

2、A、B系统飞控低压灯亮。

3、备用液压3个指示灯不亮。

4、飞行扰流板电门在ON位，黑色保护盖放下。

5、备用襟翼预位电门在ARM位，红色保护盖放下，保险丝状态良好。

6、备用襟翼控制电门在OFF位。

7、偏航阻尼器电门在OFF位，指示灯亮。

8、感觉压差指示灯不亮。

9、速度配平失效指示灯亮。

10、马赫配平失效指示灯不亮，少数飞机该灯亮不算故障，导致因惯导关闭导致。

11.自动缝翼失效指示灯不亮。

飞控面板功能介绍

·1、飞控主电门A、B：位置ON、OFF、STBYRUD

·ON：由系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供动力

·OFF：断开液压，关闭飞控关断活门

·STBYRUD：断开液压，备用泵工作，备用方向