《汽车发动机电控技术》——5 空气流量传感器与进气压力传感器的检测.pptxVIP

空气流量传感器与进气压力传感器的检测

空气流量传感器汽车采用的L型传感器分为体积流量型（翼片式和涡流式）传感器和质量流量型（热丝式和热膜式）传感器。空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一，它安装在空气滤清器和进气软管之间，用来检测发动机气缸的进气量，并以此为依据调节燃油配给量。（a）翼片式（b）涡流式（c）热丝式（d）热膜式

空气流量传感器空气流量传感器一旦出现故障，ECU无法接收准确的进气量信号，此时，喷油量就不能被准确控制，造成混合比过大或过小，使汽油机不能正常工作，导致汽车怠速抖动启动熄火、加速无力、油耗增大和排气管冒黑烟等故障现象。常见故障空气流量电压范围异常、空气流量电压过高、空气流量电压过低、混合气过稀和混合气过浓。

空气流量传感器在L型传感器中，目前应用最多的是热线式和热膜式空气流量传感器。采用该种流量计可避免因海拔高度变化而引起的检测误差，并且这种流量计还具有响应速度快、进气阻力小等特点。常见故障传感器线路短路、断路，热线、热膜严重脏污。

空气流量传感器（1）目视检查①空气流量传感器与ECU之间的连接线束是否磨损或腐蚀，线束连接器是否松动。②空气流量传感器内部热线、热膜是否脏污。③空气流量传感器与进气软管之间的连接是否松脱。检测步骤如下:（2）敲击检查在发动机怠速运转时，用手指或手掌轻敲空气流量传感器。如果发动机抖