2024铸舰师黄武刚个人模范事迹（7篇）.docx

PAGE

PAGE1

2024铸舰师黄武刚个人模范事迹（精选7篇）

铸舰师黄武刚为中国船舶技术的进展贡献了自己的才智，铸舰师黄武刚事迹大家了解过吗？下面给大家共享一些关于2024铸舰师黄武刚个人模范事迹（精选7篇），盼望能够对大家的需要带来力所能及的有效关心。

铸舰师黄武刚个人模范事迹【篇1】

2022年9月，“中国考古01”首航丹东，对甲午海战区域开展水下沉船遗址调查工作。由于有了先进的考古船加持，百余件文物间续出水，考古人员初步确认这艘沉船就是“致远舰”。得知这一消息后，黄武刚兴奋了好一阵。

参与工作后，最令黄武刚感到光荣和骄傲的，是他2022年月表中国船舶701所随雪龙号首次参与极地科学考察。在这次为期108天的考察过程中，经受了许多惊喜与惊险。一次，雪龙号遭受两个强气旋，大片海冰高度聚集连接成片达十几公里，受降雪干扰，眺望和雷达均无法识别冰山和水道。受强风影响，冰情变化猛烈，冰图信息失效，雪龙号由于破冰力量有限，被困冰区多达一个多星期，几乎与外界失去联系。

这次历险，更加坚决了黄武刚专注研发更强破冰力量破冰船的决心。回国后，在国内没有重型破冰船母型参考的条件下，黄武刚通过大量国内外调研学习和计算分析讨论，独立研发出双向破冰船线型，经国外权威机构计算，破冰力量达到国际先进指标。

铸舰师黄武刚个人模范事迹【篇2】

“中国考古01”号考古船是国内首艘专用考古工作船，亚洲排水量最大、性能最先进的全电力推动考古船，作为我国首艘考古船，“中国考古01”没有可供借鉴的母型，设计又必需满意有用性、先进性、平安性、前瞻性及美观性，因此设计难度大。他作为该船总体专业技术负责人，完成了该船的总布置集成优化、线型和性能讨论工作，帮助解决了电力推动系统和考古系统简单、空间布置紧急等设计难题，奠定了我国在水下考古领域的地位，并且该船最终荣获我国首届“全国十佳文博产品”其次名称号。

向阳红18是我国同吨位中最先进的综合性海洋科考船，采纳全电力推动，主要用于渤海、黄海、东海和南海等海洋科考，满意无限航区要求。他作为该船总体专业技术负责人，解决了概率破舱稳性、多种试验室和各类甲板调查作业设施集成布置的难题，是我国首次实现在2000吨级船舶平台实现综合海洋调查的功能，具备水文、气象、地质、生物等科学考察的力量。该船研制最终荣获中国船舶集团公司科技进步一等奖，首次执行国家自然科学基金委员会东海共享航次便获得海洋一所、中科院海洋所、中国海洋高校等9个院所的广泛好评。

铸舰师黄武刚个人模范事迹【篇3】

极地科学考察，已有包括世界经济发达国家和主要进展中国家的51个国家参加，它关系着全球变化和人类的将来，也是一个国家综合国力、高科技水平在国际舞台上的呈现与角逐。

“工欲善其事，必先利其器。”南极科考要求着高水平的极地装备研发，其中，破冰船破冰力量更是重中之重。为此，2022年，黄武刚随雪龙号代表单位首次参与南极科考，调研极地装备需求、破冰船破冰航行工况及系统运行状况、科考作业流程以及极区特别装备的应用状况，为我国后续极地装备研发积累应用阅历和奠定基础。

曾有前辈这样回忆过南极科考的经受：一言不发、两目呆滞、三餐不食、四肢无力、五脏翻腾、六神无主、七上八下、“九”卧不起、非常难过，这一酱油诗，在黄武刚身上体现得淋漓尽致。

一百多个昼夜，尽管黄武刚始终晕船，但他只下过一次船，下船时间短短几小时，剩下的时间，他都在船上记录着南大洋和极地冰区的数据，为我国更新一代的破冰船做技术积累。

在科考船上，黄武刚吐得昏天黑地，有人和他共享“妙招”——打坐冥想，“其实没有用，主要是分散留意力。”回想起往事，黄武刚笑着说。

铸舰师黄武刚个人模范事迹【篇4】

2022年，我国启动了常态化巡航任务。

黄武刚作为某型船的技术负责人之一，面临时间进度周期紧、批量大、共性化需求不全都的现状，除负责大量总体专业图纸的设绘及与各专业的协调工作外，还要担当大量与船厂、用户的协调沟通工作。

2022年1月，他随船巡航，实地调研了现场简单恶劣的环境条件及船舶运行状况，回来后，他向单位主动申请，牵头扎根某新型大吨位高速执法船项目开发，依据周边海疆海上维权需求，结合我国动力系统和执法装备现状，开展大量多方案对比论证分析。

功夫不负有心人，他带领的团队经过多年的努力和论证，该项目最终作为重点型号立项，各项总体性能指标大幅提升，信任在不久的将来，定能成为我国海洋执法的骨干力气，为维护国家海洋权益做出重要贡献。

铸舰师黄武刚个人模范事迹【篇5】

位于湖北武汉的中船重工701讨论所，被誉为我国的“战舰摇篮”。辽宁舰、国产航母、导弹驱除舰、护卫舰、常规潜艇等，我国上百型千余艘的主战舰艇都是从这里设计研