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浅谈水泥稳定碎石基层施工技术与质量控制

摘要：本文结合工程实际，对水泥稳定碎石基层施工技术与质量控制谈一些

看法。

关键词：水泥稳定碎石基层，施工，质量控制

Abstract:combinedwiththeengineeringpractice,thebaseofthecementstable

macadamconstructiontechniqueandqualitycontroltalkaboutsomeviews.

Keywords:ofthecementstablemacadam,construction,qualitycontrol

水泥稳定碎石基层具有良好的整体性、力学强度、水稳性和抗冻性。其初期

强度较高，且随龄期增长而增强，应用范围很广。近年来在一些路面工程中，水

泥稳定碎石常用于路面结构的基层和底基层，在保证路面使用品质上取得了满意

的效果。

一、施工概况

某公路路线全长4.62km，设计路面净宽度21.4米，双向六车道，半幅各车

道宽度为3.5米、3.5米、3.7米；路面结构为：20cm厚未筛分碎石底基层，20cm

厚5%水稳碎石基层，1cm厚下封层与透层，25cm厚混凝土面层。水稳碎石基层

施工采用中心站集中拌和法施工。

二、施工技术要点

1、施工准备

（1）施工前要对底基层的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等必须经验收，

各项技术指标满足设计及规范要求。如底基层表面过干，需适当洒水。

（2）施工机械的清理、检验和标定。清理拌和机和车辆中的各种杂质及污

物；运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；

拌和机经检验、计量标定后，进行试运转。

2、施工测量

施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导

向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg），

上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。

3、混和料拌和

在拌合厂配2台WBS300和2台WBS200型拌合站负责水泥稳定碎石拌和，

并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指

标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补

偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在

设计±0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。

4、运输

水泥稳定碎石混合料采用10台15t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过

已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到

大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专

人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。

5、摊铺

按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。

摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的

水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进

边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为

3-4m/min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天

作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。

6、碾压

（1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分

碾压的次数尽量相同（通常路面的两侧多压2～3遍）。

（2）水泥稳定碎石层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳

含水量时，立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压。

碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用

1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定

碎石层表面不受破坏。

（4）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，

及时补洒少量的水。

（5）碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合

料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。

（6）经过拌和、整形的水泥稳定碎石，在水泥初凝前和试验确定的延迟时

间内完成碾