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475汽油机连杆组的设计及分析

摘要

连杆组在燃气压力和惯性力的综合作用下，要承受拉伸、压缩、弯曲、扭转等载荷，这对连杆的强度、韧性、疲劳性能具有很高的要求。如果连杆强度刚度差，往往受到破坏，因此有必要对连杆进行设计，并对其强度和刚度进行研究。

本论文首先设计连杆组的主要结构参数，在设计过程，为了保证连杆大头盖有足够的刚度，减少其工作时的变形，对连杆底端采取加厚及加强筋的形式；考虑到连杆小头与杆身过渡处是工作时的高应力部位，采用大半径的单圆弧过渡，减小应力集中。然后通过CATIAV521对连杆组进行三维实体建模，并对其理论强度进行校核；接着利用ANSYS分析了连杆在最大受拉工况和最大受压工