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京市地方标准
号：DB11/T22092023
城市道路慢行系统、绿道与
滨水慢行路融合规划设计标准
Planninganddesignstandardsfortheintegration
ofnon-motorizedsystemofurbanroad,greenway
andwaterfrontnon-motorizedroad
2023-12-26发布2024-07-01实施
北京市规划和自然资源委员会
联合发布
北京市市场监督管理局
DB11/T22092023
1总则
1.0.1为提升步行和自行车出行环境品质，提高绿色出行水平，规范城
市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计，制定本标准。
1.0.2本标准适用于市域范围内新建、改建、扩建的城市道路慢行系统、
绿道与滨水慢行路融合区段的规划和设计。
1.0.3城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路的融合规划设计应坚持因
地制宜、以人为本、安全适用、环境友好、用地集约的原则，注重社会、
生态、经济效益的协调统一。
1.0.4城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路的融合规划设计除应符合
本标准外，尚应符合国家及北京市现行有关标准的规定。
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DB11/T2209—2023
2术语
2.0.1城市道路慢行系统non-motorizedsystemofurbanroad
城市道路范围内的人行道、非机动车道和过街设施，以交通功能为
主，兼顾游憩、健身等其他功能。
2.0.2绿道greenway
以自然要素为依托和构成基础，串联城乡绿色开敞空间，以游憩、
健身功能为主，兼顾绿色出行、生物迁徙等功能的廊道。
2.0.3绿道路径greenwaytrail
绿道中用于步行、骑行的空间，也称游径。
2.0.4滨水慢行路waterfrontnon-motorizedroad
位于河道一侧或两侧的滨水步道以及仅供行人、自行车以及巡河车
辆通行的巡河路。
图2.0.4滨水慢行路示意
2.0.5融合integration
城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路通过相互连通、空间整合、
功能协调等方式，强化一体化规划设计，提升整体效能。
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2.0.6融合区段integrationsection
城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路三者或任意两者之间相互连
通、空间整合、功能协调的区域。
图2.0.6融合区段示意
2.0.7接入点connectingpoint
融合区段内城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路相衔接的节点。
2.0.8步行路径footpath
专供行人通行的路径。
2.0.9骑行路径bicyclepath
专供自行车通行的路径。
2.0.10综合型路径mixedpath
可供步行和骑行的共板路径。
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2.0.11通透式配置sight-clearplanting
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