Inthispaper,weinvestigatedthemainforcesthatthemosteasilydeformedconnectingrodgroupinadieselengineisaffectedbyandwhetherthegeneralconnectingrodgroupcanmeettherequirementsWedesignedandcalculatedthemainparameters
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4114ZQ增压柴油机中连杆组设计
摘要
在本论文中,为了研究柴油机中最易受其他外力而变形的连杆组主要受到了哪些力的作用且一般的连杆组是否能达到要求,本论文设计和计算了4114ZQ增压柴油机中连杆组的主要部分参数,并做出了连杆的工艺卡片。
首先,通过一些参考文献设计出了连杆组的主要参数,利用CATIA画出了连杆组各部分的三维实体模型,之后再导入到ANSYS中,对其加上边界条件和载荷进行强度和刚度研究,便于后期的分析和改进。在对连杆组进行具体的分析之前,先对连杆组进行了动力计算。动力计算的结果用于对连杆组做理论强度校核,从而验算设计的尺寸参数是否合理安全。在
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