公路工程与环境保护.pptxVIP

公路工程环境保护田志峰tzfwf@163.com一般按照道路行经地区的地貌和地形特征可分为沿溪线、山腰线、越岭线、山脊线四种。2015年，我国首条水上生态环保公路——湖北宜昌兴山水上公路建成通车。该条水上通道全长10.5公里，二车道二级公路，总投资4.4亿元，其中4公里建在水上。为保护生态和周边自然环境，避免开山毁林，该工程多用200万元避开山林将公路建在深山峡谷水中。

2

3一、公路建设项目环境影响特点

4（一）公路建设项目特点一、公路建设项目环境影响特点

5线形局部影响范围较窄，主要集中在线路两侧；整体影响范围很长，线路有多长，影响就有多远。同三高速公路，始于黑龙江省同江市，终点为海南省的三亚市，全长5700千米。是“五纵七横”主干线中最长的一条，唯一一条贯通中国沿海地区的高速公路。（一）公路建设项目的特点

6（二）公路建设项目环境影响特点一、公路建设项目环境影响特点

7（二）公路建设项目环境影响特点1、工程建设内容多路基工程路面工程桥梁、涵洞、隧道交叉工程交通工程沿线设施连接线取土场、弃土场、弃渣场、采石场施工便道、便桥服务区收费站养护工区

8（二）公路建设项目环境影响特点1、工程建设内容多要注意全部工程内容的环境影响（主体工程、配套工程、辅助工程、公用工程、连带工程）；工程的全过程环境影响（勘察设计期、施工期、运营期）；全部工程活动方式（施工方式、运行方式、管理方式）；主要工程（点、线）要清楚。

9（二）公路建设项目环境影响特点2、点多、线长、面广特点线路长，穿越的各类敏感点、地貌单元就可能很多，涉及的范围可能很广。

10（二）公路建设项目环境影响特点3、可能涉及的生态类型多样地貌类型：平原、丘陵、低山、中山、高山等；水文单元：河流、湖泊、滩涂、浅海等；植被类型：基本农田、耕地、林地、果园、灌丛、草地等；不同程度水土流失区；城市、农村等等。

11（二）公路建设项目环境影响特点4、可能涉及的部门众多可能涉及到政府、交通、国土、规划、环保、水利、文物、农业、林业、畜牧水产、旅游等许多部门。

12（二）公路建设项目环境影响特点4、可能涉及的部门众多可能涉及到政府、环保、交通、林业、国土、规划、水利、文物、农业、畜牧水产、旅游、矿业等部门。

13（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：自然保护区、风景名胜区、世界文化遗产地、自然文化遗产地；

14（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：基本农田保护区；

15（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：森林公园、地质公园、湿地、天然林；

16（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场；

17（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：越冬场和洄游通道；

18（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：水土流失重点防治区；

19（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：富营养化水域；

20（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到的敏感区多（1）生态保护目标：取土场水土流失区、弃土场水土流失区；

21（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到得敏感区多（2）社会环境保护目标：城镇规划区；

22（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到得敏感区多（3）饮用水源地：饮用水水源保护区，取水口；

23（二）公路建设项目环境影响特点5、可能涉及到得敏感区多（4）居民区、学校、医院、企事业单位。

24（二）公路建设项目环境影响特点6、环境影响时间长，以生态影响为主自建设开始的整个生命周期都可能对环境产生一系列较大的影响。

25（二）公路建设项目环境影响特点6、环境影响时间长，以生态影响为主一般道路施工期都在1-2年，有些长线路或复杂地区的道路施工期可达3-4年，施工期影响期长。

26（二）公路建设项目环境影响特点6、环境影响时间长，以生态影响为主生态环境破坏主要表现在改变原有的生态系统（农业、森林、草原、湿地、荒漠等）；

27（二）公路建设项目环境影响特点6、环境影响时间长，以生态影响为主施工期对沿线的征地、拆迁、取土、弃土产生植被破坏，高填深挖路段的地貌破坏，引发水土流失；

28（二）公路建设项目环境影响特点6、环境影响时间长，以生态影响为主生态景观的破坏，造成生境切