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金工实习柔性生产线心得汇总7篇

作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重

要，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手

的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理

工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器

的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们

提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们

带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件

加工的快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实

习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多

的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体

验，将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间，我先后参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从

中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动

手能力。

第一课车工

第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃

地向实习基地出发，今天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，

课程安排，以及实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，

这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，老

师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对

我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因

为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领

参加各自的工种。

我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀

具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽

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等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为

主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲

解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托

盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练

习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一

定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们

做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练

掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待

走刀前进到34时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我

们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的

很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，

相信自己在接下来的实习中会越做越好!

第二课焊接

曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也

要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，

比我想象的要难的多了。

今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气

味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，

带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条

的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持

匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，

还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条

的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在

运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起

来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊

条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接

后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我

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们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标