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2024广东氢能产业发展报告

氢能已成为我国能源战略体系的重要组成部分，是发展中国新质生产力的重要引擎。今年2月29日，中共中央政治局就新能源技术与我国的能源安全进行了第十二次集体学习，明确要以更大力度推动我国新能源高质量发展。3月25日召开的广东省委常委会会议强调，要推进广东能源科技自立自强，大力发展新能源产业，聚焦海上风电、高效光伏、新型储能、绿色氢能、先进核能、碳捕集利用和封存技术等领域强化科研攻关和成果转化应用，加快把能源技术及其关联产业培育成带动广东产业升级的新增长点，促进新质生产力发展。

广东是国内氢能产业发展最早、产业覆盖最全、应用范围最广泛的地区之一，产业集聚发展态势基本形成。截至2022年底，广东累计推广燃料电池汽车超3300辆，建成加氢站53座，车辆推广和加氢站建设数量均居全国第一。但整体来说，广东氢能产业仍处于发展初期，存在技术创新研发水平有待提高、产业发展路径需进一步明确、对绿氢发展支持偏弱、氢能示范应用成效不够明显等问题，广东氢能产业发展已到了亟待打通产业链各环节、大力推广示范应用的阶段。

广东要采取更有力的行动推动氢能产业集群高质量发展，以氢能示范应用为抓手，走出“规模”与“成本”的产业化死循环，巩固氢能先发优势，开拓广东新质生产力新赛道。建议：推广“氢应用”,打造全球氢能汽车产业高地，持续拓展氢能在工业制造、交通物流、能源电力、建筑、现代农业等领域的应用；完善“氢基建”,打造“氢走廊”项目，建设完善沿线制氢加氢基础设施；完善“氢政策”,出

台氢能发展配套方案，成立产业发展基金，加强对产业链重点环节进行补贴；创新“氢技术”,构筑广东氢能创新体系，加强行业共性问题重点攻关。

1、广东氢能产业集聚发展态势基本形成

在广东氢能产业布局中，各地市积极发挥各自氢能产业优势，以佛山、广州、深圳燃料电池技术创新和产业高地为引擎，联动中山、东莞、云浮、潮州等关键材料及装备研发制造基地，依托珠海、东莞、阳江等氢能源供应基地，推动重磅氢能项目落地，氢能产业集聚发展态势基本形成。

(一)佛山氢能产业集聚发展起步较早

佛山聚集了超过150家氢能企业，已发展成为国内最具代表性的氢能产业发展集聚区之一，更是“燃料电池汽车示范应用广东城市群”的牵头城市，但目前发展进入瓶颈期。

至2020年底，佛山已建成广东新能源汽车产业基地等三大氢能产业基地，汇聚了超过90家涉氢企业和科创平台，构建起国内最完善的氢能产业链；建成并运营加氢站15座，氢能基础设施建设领跑全国；开通氢能源公交线路28条，投运氢燃料电池汽车近1400辆，氢能终端应用推广规模全国最大。全国首个商业化运营的加氢站在佛山市南海区运营，世界首条商业运营氢能源有轨电车也已在佛山市高明区上线运行。此外，2019年，佛山仙湖实验室落户南海区仙湖氢谷。

在区域布局上，南海区是佛山氢能产业发展的集聚区，拥有制氢及加氢设备、加氢站设计与建设运营、氢燃料电池及核心部件、整车制造等产业链环节企业布局。此外，南海区还引入广东省特种设备检测研究院、广东拜特斯特新能源有限公司、广东兰氢科技有限公司等氢能产品检测与设备研制企业，涵盖了从制氢、加氢设备、加氢站设计和建设、氢燃料电池及核心部件、汽车整车生产等产业链各环节，带动南海区氢能产业集聚发展。佛山氢能产业链企业有广东海德利森一氢科技、瀚蓝新能源、华特气体、联悦气体等；燃料电池产业链企业有清极能源、爱德曼、鸿基创能、清能股份、环华氢能、韵量燃料电池、优社动力、广顺新能源、广东清能、攀业氢能、绿动氢能、中科嘉鸿、英飞腾等；全面布局氢能和燃料电池产业的企业有国电投、昇辉新能源、康明斯等。

(二)广州呈现上中下游全链条布局氢能产业发展态势

目前广州对于氢能产业的政府扶持已成体系。自2019年起，广州先后发布了《广州市黄埔区广州开发区促进氢能产业发展办法》《广州市人民政府办公厅关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见》,其综合扶持力度全国最大。目前正进一步研究制定关于支持新型储能产业高质量发展的若干措施，对获得国家、省发展改革部门认定的创新载体、试点示范项目给予奖励，对科技含量高、带动效应强的新型储能重大项目按照“一事一议”的方式给予支持，带动一批新型储能项目在广州落地。《广州市人民政府关于印发广州市碳达峰实施方案

的通知》特别提出探索氢能作为传统燃料替代，推动氢能在交通、电力、热力等领域的示范和规模化应用。

总的来看，广州氢能产业布局早、启动早，依托黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、从化氢能产业创新示范园区、白云燃料电池环卫专用车生产基地等平台，布局了一批有特色的电氢融合示范项目，着力构建氢能源全产业链集