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油冷电驱动中电子油泵的设计开发
刘芳
《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确指出到2035年,我
国新能源汽车电驱动系统产品总体达到国际先进水平。乘用车电
机比功率为7.0W/g,电机系统超过80%的高效率区有95%的
乘用车电机控制器功率密度达到70kW/L;纯电驱动系统比功率
为3.0kW/kg,综合使用效率为90%。这意味着变速箱油与电
机直接接触进行冷却降低电机的工作温度、提高电机的功率密度
成为必然。
1电机类型
按照冷却介质的不同,可以分为油冷电机、水冷电机、风冷电机
等。目前常用的只有油冷电机和水冷电机。由于油冷电机的冷
却
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