QC/T 1206.2-2024电动汽车动力蓄电池热管理系统　第2部分：液冷系统.pdf

ICS43.120

CCST47

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T1206.2—2024

电动汽车动力蓄电池热管理系统

第2部分：液冷系统

Thermalmanagementsystemforelectricvehicletractionbattery—

Part2：Liquidcoolingsystem

2024⁃07⁃19发布2025⁃01⁃01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T1206.2—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

本文件是QC/T1206《电动汽车动力蓄电池热管理系统》的第2部分。QC/T1206已经发布了以

下部分：

——第1部分：通用要求；

——第2部分：液冷系统。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：合肥国轩高科动力能源有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新

能源科技股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中创新航科技集团股份有限公司、中汽研汽车检验

中心（常州）有限公司、欣旺达动力科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、深圳市比亚迪锂电

池有限公司坑梓分公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、万华化学集团股份有限公司、微

宏动力系统（湖州）有限公司、沈阳紫微恒检测设备有限公司、国联汽车动力电池研究院有限责任公司、

蔚来汽车科技（安徽）有限公司、梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司、本田技研工业（中国）投资有限

公司。

本文件主要起草人：童邦、郝维健、郑天雷、王萍、王芳、黄小腾、马锐、胡建、田涌君、廖丰行、

田瑞生、王圆圆、马天翼、张伟（合肥国轩高科）、谭目扬、郭舒、邵有国、刘文娟、徐俊芳、刘仕强、张潇华、

张金生、覃先德、常振华、张伟（梅赛德斯奔驰）、胡乾。

Ⅰ

QC/T1206.2—2024

引言

动力蓄电池作为复杂的电化学系统，其电性能、寿命和安全性都与温度高度相关。动力蓄电池热

管理系统使电池工作在适宜温度内，且不同单体之间的温度均匀，以提高电池的运行一致性。

QC/T1206《电动汽车动力蓄电池热管理系统》提出了动力蓄电池热管理系统的性能要求和测试

方法，将为电动汽车整车、动力电池企业的产品研发提供统一的测试方法，引导动力电池行业热管理系

统产品技术提升。考虑到动力电池热管理系统的技术路线较多，各相关方对于技术内容的需求不同，

因此QC/T1206拟由5个部分构成。

——第1部分：通用要求。目的在于确立动力电池热管理系统加热、冷却、保温等通用要求及对应

测试方法。

——第2部分：液冷系统。目的在于确立动力电池液冷系统的技术要求及对应测试方法。

——第3部分：风冷系统。目的在于确立动力电池风冷系统的技术要求及对应测试方法。

——第4部分：电加热器。目的在于确立动力电池电加热器的技术要求及对应测试方法。

——第5部分：直冷直热系统。目的在于确立动力电池直冷直热系统的技术要求及对应测试

方法。

Ⅱ

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