城市轨道车辆模拟运行控制系统设计》摘要本文研究了城市轨道车辆在制动状态下的模拟运行,包括制动压力缸空气制动和电气制动的模拟此外,还介绍了实验平台测量和控制系统三大模块的设计和实现最后,本报告总结了在紧急制动和快速制动下,车辆在空载满载和超载时的制动性能仿真分析,并得到了制动的仿真曲线关键词城市轨道车辆,MATLABSimulink,直线控制系统,模拟仿真注释此为参考样版,具体内容需要根据实际应用进行调整
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城市轨道车辆模拟运行控制系统设计
摘要
城市轨道车辆的模拟主要有制动状态的模拟、牵引状态的模拟和列车整个运行情况的模拟。本文主要研究制动状态下的城市轨道车辆的模拟运行。列车的制动性能非常关键,制动的可靠性,直接决定了车辆的行进安全性,所以整个世界都在努力提升车辆的制动水平。
本文首先对整个制动系统的框架进行了介绍。城市轨道车辆在制动时主要是使用空气制动和电气制动进行刹车,当电气制动不足时,由空气制动来补充,形成电-空联合制动。并说明车辆制动系统模拟的初步条件是对空气制动和电气制动原理进行分析和部分计算。其次,模拟系统还要有实验台系统和测控系统两大模块。所以在系统的硬件
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