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河南建材

2024年第8期7

预应力碳纤维在桥梁加固施工中的应用研究

张许谦

汇通建设集团股份有限公司（071000）

摘要：为提升预应力碳纤维在桥梁加固中的应用效果，文章以实际桥梁施工项目为例，探讨预应力碳纤维

加固技术在桥梁加固施工中的应用。首先，介绍了预应力碳纤维加固技术的基本原理和特点，然后提出了

在桥梁加固施工中应用该技术的具体施工方法，并提出了相关施工质量提升的注意事项。最后，通过实际

项目案例，分析了所设计方法的实用性能。研究结果表明，该加固技术显著改善了桥梁结构性能，与传统

方法相比，显著提升了桥梁加固后的应力，具有良好的社会效益。

关键词：预应力碳纤维；道路桥梁；加固施工技术

长期以来，我国桥梁建设一直重视改建而轻同济大学、东南大学等知名高校的部分研究机构

视维修。尽管工程规模庞大、施工速度快，但竣已经取得了一些成果。尽管如此，该技术在实际

工后往往忽视了桥梁的维修保养，导致桥梁损伤工程中的应用仍有进一步完善和发展的空间。

和病害日益严重。所以，在桥梁加固工程中，选2应用预应力碳纤维开展桥梁加固施工

择优良的加固方案和技术至关重要，以实现技术、2.1施工流程设计

成本、效率的最优化。传统的桥梁加固技术包应用预应力碳纤维技术开展桥梁加固施工的生

括将碳纤维布贴附于混凝土受拉区，使其与结构流程如下：产

共同受力。近年来，预应力碳纤维加固施工技术（1）定位、放样：使用检测仪测量梁中各钢筋的

技

在施工项目中得到应用，但其加固效果不佳，因实际位置，并用标记笔在梁上做标记，以准确定位出

此，本研究分析了预应力碳纤维加固技术的特点，钢筋的安放位置。然后绘制碳纤维板的中心线或边线、术

并通过实际施工项目探讨其在工程中的应用。锚固基座的边线、锚固孔的中心线、夹具的中心线。

1预应力碳纤维加固技术概述（2）切割锚具底座槽：为保证桥面的美观和

桥梁加固技术指通过改造和维修提高公路桥预应力碳纤维板的直线度，在梁上开槽，使锚杆

梁的承载力和安全性，并降低养护成本，从而为基座安放后与梁体平齐。按锚锚固端和张拉端锚

我国高速公路建设提供良好条件。由于高速公路杆基座的大小，用电锤击出放线面，以保证沟槽

桥梁施工的复杂性和多样性，需要根据具体情况深度达到设计要求[3]。

选择合适的加固技术，以提高施工质量和安全性。（3）钻化学锚栓孔：为避免钻孔时与梁底钢

常见的桥梁加固技术包括体外预应力加固法、黏筋碰撞，应先探测钢筋布置。钻孔前制造模板，

贴钢板加固法、增加钢筋混凝土加固法、改变结在模板上根据锚具底座上的孔洞位置钻孔，然后

构体系加固法以及黏贴碳纤维加固法等，以下将用模板在梁体上标记孔洞位置。按标定的孔位，

具体分析这些加固技术的特点。用冲孔机在梁上打孔，确保孔径和孔深符合设计

碳纤维板是一种新型的纤维结构，具有比普要求，并与梁的水平方向一致。

通钢筋结构更高的耐久性和更低的预应力损耗。（4）清孔：将钻孔中的灰尘清理干净，用高

预应力碳纤维板加固技术结合了碳纤维板材加固压气流冲洗钻孔，并使用高纯度乙醇清洁孔内壁。

与体外预应力筋加固的优势，不仅提升了桥梁加孔洞干燥后立即开始植栓，如果不能及时植栓，

固效果，还降低了工程造价及后期维护成本[2]。需暂时关闭孔洞，避免杂尘、污物、油污或湿气

该技术可应用于斜拉索桥的梁板结构和上层建筑等进人孔洞，影响化学锚固质量。

及钢结构中，用于起吊和加固。