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交通运输物流公共信息共享平台

情况汇报

浙江省交通运输厅大物流建设办公室

建设国家“交通运输物流公共信息共享平台”（以下简称“平

台”）是非常有必要的。在新的形势下，需要在交通运输部领导

下，各省份步调一致，科研单位、物流企业、IT企业等多方联

合共同建设物流公共信息共享平台，解决物流信息交换，服务

共享问题，满足物流行业信息化发展的要求，有效避免重复建

设带来的资源浪费和信息孤岛，以提升行业的建设和管理水

平。

一、“平台”的功能和作用

“平台”是在交通运输部领导下，由浙江省交通运输厅牵头，

多省交通运输管理部门、科研单位、物流企业、IT企业等多方

参加，共建、共享的物流信息化建设系统工程。“平台”主要是

构建一个公益性的物流信息交换基础网络，同时推出若干个物

流企业管理通用软件、推进若干个物流公共信息服务平台共

享、推动和若干个外部重要系统联网。

（一）构建国家物流数据交换基础网络（以下简称“基础

网络”）。基础网络对外称“物流电子枢纽，”基础网络由根服务器

和若干个交换服务器组成。根服务器，负责对标准、用户、路

由的管理；交换服务器由管理部门、协会、企业从根服务器上

下载交换软件后自行部署，为供应链各环节物流信息系统提供

中立、开放、免费的单据和服务交换。计划到2015年，在交

通部和浙江省设立互为镜像的根服务器，在全国部署30个交

换服务器。

（二）推出若干个物流企业管理通用软件。为了推动基础

网络的构建，加快行业信息化水平，在“平台”框架和标准下为

物流企业提供一批普通运输、集装箱、物流基地、仓储、货代

等企业通用软件。通用软件经过简单配置即可直接使用，通用

软件有标准接口可以通过数据交换和供应链上企业数据进行

交换。计划到2015年，向社会推出20个免费的通用软件，完

成100家主流物流软件接口改造，推动物流企业接入交换基础

网络。

（三）推进若干个物流信息服务平台互联。各省市行业管

理部门、行业协会、企业在交换基础网络框架下建设区域物流

公共信息服务平台，“平台”向社会提供物流信息服务。这些使

用包括信息发布、软件SAAS服务、货物跟踪、信用评价、运

输交易等。企业通过服务交换获取公共信息服务。计划到2015

年，有30个国内主流物流信息服务商和基础网络连接，向网

络成员提供物流信息增值服务

。

（四）推动若干个外部重要信息系统互联。“平台”将和国

内外主流的物流相关系统互联，实现单据和服务交换。主要包

括电子口岸、运政管理等行业管理和服务信息系统；中国远洋

物流有限公司、中国外运股份有限公司、顺丰速运等大型龙头

企业的物流管理系统；铁路、民航等运输方式的物流系统；日

本COLINS、韩国SP-IDC等国外物流信息系统等互联，实现

物流信息全覆盖。计划到2015年，实现和20个重要物流信息

系统联网

。

总的来说，交换是核心、标准是基础、使用是关键、综合

是方向、建设是要务、创新是生命。“平台”以推广物流管理软

件为切入点，实现物流链信息数据和服务交换为核心，连接各

类物流信息平台和系统为手段，提升物流行业信息化、物流信

息标准化水平，推动行业转型升级为目标的行业信息化系统工

程。

“平台”的实施方案已于2010年7月23日得到交通运输部

正式批复（附后）认可，下步我们将根据批复的精神和实施方

案加快项目前期工作，积极推进项目建设。

二、“平台”建设的效益

交通运输部门建设“平台”可以起到以下几点直接的作用：

一是提供免费使用软件，促进中小物流企业信息化水平的提

高；二是通过政府投资实现物流公共信息交换的公益性和公用

性，消除信息孤岛；三是统一全国各省市交通运输主管部门、

科研单位、物流企业、IT企业等多方资源，有效避免重复建设；

四是能够尽快形成物流信息交换的标准体系，提高物流信息交

换效率，降低交换成本。同时“平台”的建设将直接带来巨大的

社会和经济效益，推动传统运输行业向现代物流转型。

（一）“平台”建设将减少企业和各省行业管理部门物流信

息化重复建设。全国拥有货运经营户543.3万户，浙江省有33

万户货运经营户,如按1