联络通道爆破施工监理细则.docVIP

广州地铁三号线大沥盾构区间联络通道

爆破施工监理细那么

一、工程概况

根据地铁三号线工程区间隧道消防要求，本区间左右线之间共设置1#、2#、3#、4#、5#计五条疏散联络通道，其中3#通道〔YDK9+836〕与风井、泵房已合建完毕。根据人员疏散、废水泵站容积及检修条件，联络通道净空设计为2.1m宽、2.5m高的半圆拱直墙断面，采用矿山法开挖，复合式衬砌。地质勘察结果显示，1#、4#通道所处岩层主要为7、8号泥质砂岩，可采用风镐进行洞身开挖，2#、5#通道所处岩层主要为9号微风化泥质砂岩，须采用爆破方式开挖。

表1联络通道设计参数及工程水文地质情况

联络通道

1#

2#

4#

5#

里程

左

ZDK9+279.671

ZDK9+578.671

ZDK10+336.08

ZDK10+832.58

右

YDK9+280

YDK9+579

YDK10+336

YDK10+832.5

长度(m)

20.522

19.9

14.74

11.828

洞口埋深

左

21.5

28

30

28

右

22

28

31

28

工程地质

隧道全断面范围内主要为7号、8红层强、中等风化泥质粉砂岩，岩石稍硬，受地质构造影响较重，节理较为发育，地层相对稳定，可采用风镐开挖。

隧道全断面范围内主要为9号微风化泥质粉砂岩，岩石硬，节理稍发育，地层稳定，须采用爆破开挖。

隧道全断面范围内主要为8红层中等风化