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第四节自动变速器的故障诊断
6．多功能开关F125电路检测（1）检测方法多功能开关用于档位识别，共有63号、40号、62号、18号四个端子为ECU提供档位识别信号。检测上述端子与1号端子间电压，在不同档位时，信号电压应符合规定。（2）故障分析如果测量值不符，应检查多功能开关7号端子是否有蓄电池电压、3号端子接地是否良好、ECU的端子与多功能开关间的导线连接。如果无异常，则应更换多功能开关。
第四节自动变速器的故障诊断
7．车速传感器、变速器转速传感器电路检测（1）检测方法用示波器检测20号与65号端子和21号与66号端子间信号电压波形波形。（2）故障分析如检测不到稳定的正弦波，进行如下检查。①检测车速传感器G68、变速器转速传感器G38的电阻值。②检查传感器与自动变速器ECU间导线连接。8．油温传感器G93电路检测（1）检测方法用万用表检测6号与67号端子间电阻值。（2）故障分析如果检测结果不符，应进一步检查。①检查G93与自动变速器ECU间导线连接。②更换变速器油温传感器G93。
第四节自动变速器的故障诊断
9．电磁阀电路检测（1）检测方法关闭点火开关，检测各电磁阀电阻。①电磁阀N88电阻检测：测量55号端子与67号端子间电阻。②电磁阀N89电阻检测：测量54号端子与67号端子间电阻。③电磁阀N90电阻检测：测量9号端子与67号端子间电阻。④电磁阀N91电阻检测：测量47号端子与67号端子间电阻。⑤电磁阀N92电阻检测：测量56号端子与67号端子间电阻。⑥电磁阀N93电阻检测：测量58号端子与22号端子间电阻。⑦电磁阀N94电阻检测：测量10号端子与67号端子间电阻。（2）故障分析如果检测结果不符，应进一步检查。①检查各电磁阀与自动变速器ECU间导线连接。②更换电磁阀。
第四节自动变速器的故障诊断
四、自动变速器电控系统元件故障诊断1．车速传感器故障诊断传感器损坏或有故障时，可能使自动变速器只能以1档行驶，不能升档；或有时能升档有时不能升档，严重时出现频繁跳档。其损坏形式及原因是：由于受外力碰撞及挤压、自然老化等，造成感应线圈短路、断路或接触不良；维修时受伤、异物撞击等使传感器轮齿缺损；由于固定螺栓松动或轮齿摆动等，使传感器磁极与轮齿齿顶间的间隙发生变化。检查时首先目测有无受伤变形等，然后用万用表测量传感器线圈电阻是否正常。
第四节自动变速器的故障诊断
2．换档电磁阀故障诊断故障时，会引起不能升档或降档，使换档点不正确或缺档，或引起频繁换档的故障等。故障原因是：受外力碰撞及挤压、自然老化等，造成感应线圈短路、断路或接触不良；自动变速器油中杂质太多或线圈老化，使电磁阀阀芯卡滞；由于阀球磨损、回位弹簧损坏等。检查时测量线圈两端电阻值，应符合规定；在阀的进油口吹入压缩空气，比较电磁阀两端加12V电压前后出油口气流的变化，以此检查阀芯是否卡滞、漏气，电磁阀不通电时应不漏气，电磁阀通电时气流畅通，如图所示。
第四节自动变速器的故障诊断
3．液压控制电磁阀故障诊断液压控制电磁阀用于控制油路中的液压。液压过高易引起换档冲击，过低则易引起自动变速器打滑，频繁跳档等故障。液压控制电磁阀损坏的原因有：电磁阀电路断路、短路或接触不良；电磁阀阀芯卡滞及密封不严等。检查时要测量电磁阀线圈两端的电阻值，测得值应符合规定。
第四节自动变速器的故障诊断
4．控制开关故障诊断超速档开关故障会引起无超速档。模式开关故障则不能实现经济模式和动力模式的转变。档位开关的内部有多组触点，当其出现故障时能引起起动机不工作、倒车灯不亮，档位指示不准等。有些自动变速器的档位开关不良，还能引起不能升档的故障。制动灯开关故障会引起选档手柄不能从P档跳出等故障。强制降档开关不良会使自动变速器无强制降档功能。造成这些开关故障的原因：一是开关安装位置不当，引起开关信号不正确；二是长期使用后，内部触点接触不良。
第四节自动变速器的故障诊断
5．油温传感器油温传感器的故障形式是断路或短路，以及传感器的电阻、温度值与标准不符。当出
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