主井使用箕斗上下人安全（技术）措施.docVIP

主井上、下人安全（技术）措施

总工程师：

机电副总：

调度室：

安检科：

机运科：

通风区:

机电队：

编写人：

编制单位：

编制时间：2018年6月8日

机电、运输安全（技术）措施会审意见

措施名称

主井上、下人安全（技术）措施

主持人

时间

地点

会审意见：

主审：

时间：

单位

调度室

安检科

机运科

机电队

姓名

机电、运输安全（技术）措施贯彻情况记录

措施名称

主井上、下人安全（技术）措施

贯彻时间

地点

主持人

贯彻人

被贯彻人签名、按指纹

序号

签名

指纹

序号

签名

指纹

序号

签名

指纹

统计记录

应到

实到

未参加人员记录

（人）

（人）

主井上、下人安全（技术）措施

按照抢险指挥部指定追排水及恢复井底主排水泵房方案，侦查、抢险施工人员需从主井上、下，为了保障侦查、抢险施工人员人身安全及主井提升系统安全运行，特制定此措施，所有主井提升系统操作人员及侦查、抢险施工人员必须严格执行。

1、主井箕斗运行前，必须将井架、井筒套架梁、箕斗、提升装置及井口煤及杂物清理干净，以免掉入井筒。

2、绞车运行前，必须对主井提升机电控、液压系统、保护装置进行检查并对贴闸压力和闸瓦间隙进行调整，确认正常后，进行空罐试运行；提升运行稳定正常后，汇报指挥部，由指挥部下达提人指令后，方可上、下人员。

3、箕斗升降人员，乘人间必须做到以下要求：

①信号以南码箕斗为准，固定使用南码箕斗上、下人员，非特殊情况，北码箕斗不得上、下人员。

②在南码、北码箕斗的箕斗上平台东侧安装安全链，链子不少于八道，每道链子间距不大于200mm，高度不低于1500mm。

③南码、北码箕斗的箕斗上平台西侧安装安全链，链子不少于六道，每道链子间距不大于200mm，高度不低于1200mm。

④由机电队负责制作两套宽度不小于1m不大于1.2m的下人平台（使用厚度50mm×宽度为200mm×长度2000m的木板拼接成下人平台）。

4、第一次侦查人员上、下井程序及规定

①在侦查人员乘坐第一次使用箕斗下井前，主井提升司机、主井口信号工及侦查人员负责人必须配备两套对讲机（一备一用）进行信号联系司机听清信号后方能开车，听不清视为没打信号。

②在侦查人员乘坐第一次使用箕斗下井时，其中一套下人平台随侦查人员入井，使侦查人员顺利上、下箕斗。另一套固定放置于主井口处。

③第一次入井使用手持对讲机进行信号联系，由侦查人员负责人负责传递信号，人员进入箕斗上平台后，挂好安全链，确认无误后，发出开车信号；

④到达井底下人位置处后，侦查人员负责人负责发出停车信号。待箕斗停稳后，将下人平台搭建至井底下人处，人员下箕斗上平台后，将此下人平台临时放置于在主井底下人处。

⑤主井提升司机、主井信号工、主井把钩工及安全检查员必须持证上岗，坚守岗位，第一次入井使用手持对讲机进行信号联系，司机听清信号后方能开车，听不清视为没打信号。

⑥侦查人员侦查完毕后，使用下人平台进入箕斗上平台并收回下人平台。待侦查人员全部进入后，挂好安全链，由侦查人员负责人发出开车信号，侦查人员升井。

5、恢复主井信号系统，正常上、下人程序及规定

①待侦查人员汇报侦查结果后，确定能够入井。再次入井，由富昌公司负责安排人员对主井提升信号系统进行恢复。

②主井提升信号系统恢复后，由机电队在井口、井底安排专职信号工及把钩工，并将其中一套下人平台固定放置于井底上、下人处。

③上、下人员的信号由井口、井底安排的专职信号工发出，其他人员严禁发出信号。

④井口、井底安排的专职信号工必须配置两套对讲机，以免发生信号系统损坏故障及紧急情况无法进行信号传输。

⑤为保证乘坐主井箕斗人员的人身安全，严禁两码箕斗同时上、下人。

6、主井上、下人工作人员安排

为保证主井上、下人安全，主井配置人员：主井提升司机两名、主井口信号工一名、主井口把钩工一名、主井底信号工一名、主井底把钩工一名、主井口安全检查员一名、主井底安全检查员一名。

上、下井口信号工、把钩工及安监员必须做到：

每班乘人前，由把钩工和安全检查员二人先试乘一次，无问题后方可上、下人员乘坐，但连续运行时，可免试乘。

乘坐人员进入乘人间，把钩工要挂好链子，确认乘坐人员安全后，方可发出开车信号，一旦发出开车信号，严禁人员进出乘人间，只有发出停车信号且箕斗停稳后方准许人员进出乘人间。每班开车前必须先检查箕斗安全链、防雨棚等是否牢固可靠，确认安全后方可乘人。

把钩工要认真清点乘坐人数，严禁超过10人。

人员进入乘人间后必须挂好