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雷凌产品上市应对话术2014.07.28

目录一雷凌产品介绍三雷凌上市应对话术雷凌与朗动对比二

一、雷凌产品介绍—概述上市时间：2014年7月28日定位：“新感观领秀中级车”Slogan：“方向在我手中”竞争车型：新卡罗拉福克斯朗逸速腾凌派科鲁兹朗动卖点简介：1、型，决不妥协；2、行，决不妥协；3、质，决不妥协外观、内饰：外观造型与美版卡罗拉相似，比新卡罗拉更加激进与运动化，内饰则与新卡罗拉基本保持一致动力、底盘：基于丰田MC平台打造，匹配S-CVT模拟8速变速器和5速手动变速器，油耗有明显降低空间：长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距达到了2700mm配置：配置平庸，无越级配置，无亮点价格：仅配有8款车型，价格区间为10.78~15.98万元，与新卡罗拉保持一致雷凌指导价车型指导价（万元）1.6E新锐版MT10.781.6G精英版MT11.481.6G-L领先版MT12.381.6G精英版AT12.481.6G-L领先版AT13.381.8GS精英版AT13.981.8GS-L领先版AT14.881.8V豪华版AT15.98

高效能PM2.5洁净空调系统有效过滤PM2.5，确保车内环境影院级音响体验ASL自动调节音响平衡系统，超凡听觉盛宴2,700mm超长轴距为驾乘人员提供宽敞的内部空间超低油耗丰田王牌双VVT-i发动机换挡拨片驾驶员无需离开方向盘即可强制换挡KeenLook设计语言家族式最新设计元素一、雷凌产品介绍—卖点综述型，决不妥协：三大革新设计、KeenLook、F1动力学应用行，决不妥协：超低油耗、8速CVT、换挡拨片、倒车影像质，决不妥协：2700mm轴距、前卫直切式中控、影院级别体验

一、雷凌产品介绍—卡罗拉、雷凌的演变史第十一代卡罗拉新卡罗拉欧版雷凌美版日版2004年第九代卡罗拉（花冠）正式引入国产1966年第一代卡罗拉诞生第二代卡罗拉Levin第五代卡罗拉Levin（AE86）第八卡罗拉Levin雷凌和新卡罗拉均是源自于丰田海外第十一代卡罗拉车型从第二代卡罗拉至第八代卡罗拉，Levin车型一直是卡罗拉车系的重要成员，但均为双门Coupe广汽丰田雷凌上市，依然主打运动，但毕竟是款四门轿车，有借Levin之名提升档次之嫌

一、雷凌产品介绍—外观、内饰采用了丰田最新设计理念，中控台设计偏向驾驶员一侧，并采用钢琴烤漆进行装饰，为新车增添了时尚元素车侧门把手与车侧下方增加镀铬饰条，迎合中国消费者洗好的同时，营造高端大气的形象自动空调，GPS导航、G-book系统，蓝牙电话，倒车影像功能集于一身外观方面，新车采用丰田全新Keen-Look设计语言，前进气格栅采用单条幅镀铬设计，并与前大灯组相连雷凌采用了美版卡罗拉的设计风格，前大灯组造型非常犀利，高亮度LED和具有导光板技术的两灯示宽灯透镜确保极佳的可视性高配车型配备运动型座椅，良好的腰部支撑，使乘客每次上车后都能感到运动气息雷凌外观采用丰田KeenLook全新家族式前脸，前进气格栅采用单条幅镀铬设计，彰显出与卡罗拉不一样的激进和运动加大的车身尺寸给人时尚大气的感觉，而内饰方面则与卡罗拉基本一致，甚至开机画面都完全一样外观激进、运动，而内饰则偏普通，风格不一致

车型雷凌1.6L雷凌1.8L车长(mm)4,6304,630车宽(mm)1,7751,775车高(mm)1,4801,480轴距(mm)2,7002,700排量(mL)1,5981,598最高车速(Kph)180180扭矩(N.m/rpm)154/5,200173/4,000功率(kw/rpm)90/6,000103/6,300变速器形式5MT/CVTCVT*发动机形式4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（双VVT-i）4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（双VVT-i）综合油耗（L/100km）6.2/5.9*6.1*悬挂形式麦弗逊/扭力梁麦弗逊/扭力梁驱动形式前置前驱前置前驱制动形式通风盘式/盘式通风盘式/盘式雷凌各项参数与新卡罗拉基本一致车身尺寸方面，2700mm的轴距，处于同级别领先水平发动机仍采用老款卡罗拉的型号，自动变速箱升级为CVT，油耗表现有明显提升，但手动变速器仍为5速，落后于同级别一、雷凌产品介绍—基本参数除带“*”的参数外，雷凌与新卡罗拉完全一致。

雷凌共8款车型（3款MT/5款AT），1.6L匹配5MT/S-CVT变速箱，1.8L仅匹配S-CVT变速箱全系车型整体配置中庸，无越级配置，起步款配置较低，全系标配4气囊、全尺寸备胎、BA刹车辅助系统等可圈可点一、雷凌产品介绍—配置情况简述标准配置雷凌价格与配置变化1.6L发动机5MT195/65R1590Kw1