3055米水平斜坡道前期工作和硐口段施工组织设计.doc

一、编制依据

兰州有色冶金设计研究院2002年12月30日下发《关于“锡铁山铅锌矿扩建工程斜坡道子项施工草图”的说明》及其《断面图（1）》、《断面图（2）》和《斜坡道硐口施工草图》。

兰州有色冶金设计研究院2002年12月31日下发的《斜坡道断面图1（硐口部分）》、《斜坡道断面图2》

兰州有色冶金设计研究院2003年1月10日下发的《斜坡道断面图（三）》。

二、工程概况

1、矿区地理位置及交通

锡铁山铅锌矿位于青海省海西蒙古族藏族自治州大柴旦工委锡铁山镇境内，地处柴达木盆地北缘中段，地理坐标为：东经95°12′，北纬37°20′。矿区东距青海省省会西宁市699km（铁路里程），南距格尔木市137km（铁路里程），西北距大柴旦镇75km（公路里程）。

2、工程设计情况

3065m主斜坡道全长m，上口标高3064.88m，坐标为X=41311.00m、Y=480720.00m，下行至2822m水平。峒口段40m坡度为3‰，经10m过渡段坡度增大为10%。沿斜坡道每隔220m设一错车硐室，用于掘进时临时倒车场及生产期间运输会车。每300m设一缓坡段。斜坡道净断面为f0=1/3B0三心拱，净宽4.25m、墙高2.355m，砼路面厚200mm、净断面积15.06m2，支护形式根据围岩情况分别确定为素喷120mm、砌砼250mm或400mm，与之相应的掘进断面分别为17.01m2、18.49m2、20.46m2。错车硐室宽7.5m、掘进断面35m2。斜坡道主要用于通过DQ—20型自卸汽车运输矿石。

3、矿区气候

矿区海拔高度在3000―3500m之间，属高海拔地区。根据大柴旦气象站资料,矿区气候干燥、少雨，昼夜温差较大，属于内陆沙漠型干旱气候。年降水量不足100毫米，年蒸发量为2168.3毫米，湿润系数为0.038；年平均气温为1.3℃，最高气温为31℃，最低气温为-33.6℃，每年7--8月份为盛暑期，11月到次年的4月份为冰冻期，2--5月份为风季，多为西风及西北风，最大风力可达9级。

4、工程水文地质

根据地质揭露情况，斜坡道明槽及硐口段岩石分三组：一为土壤层，该层为灰白色，呈疏松的粉沫状，厚度在0.5米至1.0米不等；二为残积层，该层岩石为浅灰绿色，极疏松破碎，片理裂解成溥层状破碎，裂隙内为上层的土壤所充填，极不稳固，遇水膨胀呈粉沫状，厚度为4.0米至10.0米；三为半风化岩层，该层岩石呈灰绿色，保留了原变质绿岩系的结构，构造、节理裂隙极为发育，表面具有不同程度的丝绢光泽，泥质含量较高，局部氧化表面呈红褐色，呈松散状，经松动碎裂成大小不珠菱形碎块，该岩层倾向北50—115度东，倾角60—65度，岩层的倾向与斜坡道的方位基本一致，倾角较缓，致使斜坡道施工过程中巷道顶板极易早落。

三、施工方案及方法

（一）、施工总体部署及施工方案

锡铁山铅锌矿斜坡道工程是锡铁山铅锌矿的第三期开拓工程。锡铁山铅锌矿是地下矿山，投产十多年，地表工业、福利设施齐全，交通方便，工程设施可以充分利用。

斜坡道工程结构简单，但属于下行施工、较小断面、独头掘进工程。主体施工时通风、排水、供电、材料运输比较困难。

根据工程结构和要求，结合我公司施工经验，为保证主体工程工期，斜坡道工程主要采用普通凿爆法开挖，采用无轨铲运机、装载机及自卸汽车联合排碴运输系统，掘支单行作业的总体施工方案。斜坡道硐口建立工业场地、临时机修室、混凝土站等。

施工过程中，解决独头斜坡道工程的通风、排水、供电、支护、运输错车等困难，建立符合国家安全规程要求的作业辅助系统，保障工程工期、施工质量和施工安全。

（二）、施工方法

1、施工前期准备

工程前期的准备工作主要包括工程定向、“三通一平”。工程前期的准备工作在条件允许、互不干扰的情况下同时进行，以缩短工期，使主体工程提前进入施工阶段。

1）、测量放线：工程施工前，由测量根据《斜坡道硐口施工草图》进行放线。由于斜坡道明槽和硐口位置没有控制点，因此，测量采用全站仪从3055米水平硐口处1#点开始进行定向，定向时，先从1#点将坐标导至3055米水平硐外线路边坡上部的洪积坡上形成一临时定向点，再将从该临时定向点定向至斜坡道硐口，形成一进井点坐标，即X=1174.620，Y=724.782，Z=3064.88。由该进井点探制斜坡道的开口位置、高程、坡度和方位，以及硐口明槽的开挖和硐口前方工业场地的平整。

2）、现场道路修筑：从3055米水平进入施工现场的道路从机修锻工房西北角开始，上坡到洪积坡，再经3055米水平主平硐硐口上房至斜坡道硐口和工业场地以及排岩场。修建的道路坡度根据地势情况修建，但不得大于车辆安全行驶所允许的最大坡度。道路的平整和开挖采用装载机和铲运机联合作业，其工序为：对高出路基不平整的地方采用装载机进行铲平，对路基比