任务14.2 汽车轻量化技术发展趋势认知.pptxVIP

汽车新技术;任务导入;知识目标

1.掌握国家对于节能减排的相关政策;2.掌握汽车轻量化技术主要手段;

3.掌握汽车轻量化技术发展趋势

能力目标

1.能够说出汽车轻量化技术主要手段;2.能够叙述汽车轻量化技术发展趋势

素养目标

1.具有创新发展意识;

2.具有绿色发展意识;

3.具有人类命运共同体意识;一、课前预习

通过课前预习，同学们已经了解到一下内容：

1.国家对于节能减排的相关政策;

2.汽车轻量化技术主要手段;

3.汽车轻量化技术发展趋势;二、课堂学习

;二、课堂学习

;二、课堂学习

2.铝合金材料为主流

从目前国际通行的研究方向来看,轻量化的技术方向包括:材料的轻量化、工艺的轻量化、结构的轻量化。目前汽车轻量化材料有高强度钢、铝合金、镁合金、塑料、碳纤维等,当前钢铁材料在汽车总重中占比超过50%,将其替换成轻量化材料是当前实现轻量化最主要的研究和发展方向,为当前轻量化的核心。铝合金用量将大幅增长,因为在各类轻量化材料中,铝合金的成本仅高于高强度钢,但远低于镁合金和塑料及碳纤维。同时,铝合金密度约为高强度钢的1/3,与镁合金相当,能够实现有效的轻量化。考虑到成本、减重性价比及安全性能等综合因素,铝合金材料成了当前应用最为广泛、渗透最快的材料之一。根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》的数据,我国将加大铝合金在汽车上的使用,单车用铝量在2025年和2030年分别达到250kg、350kg。;二、课堂学习

3.铝合金压铸工艺

铸铝在汽车铝合金零部件中应用更广泛。铝合金的四大基础加工工艺主要有铸造、轧制、锻造和挤压四大类,汽车铝合金根据不同的用途和需求性能采用不同的工艺。根据李龙在《铝合金在新能源汽车工业的应用现状及展望》中的介绍,目前各类铝合金在汽车上使用比例大致261汽车轻量化技术认知为:铸铝77%,轧制材10%,挤压材10%,锻造材3%。其中压铸的原理是用压机将金属液压射到模具中,由于压铸效率高且可以加工形状复杂、壁厚小的零件,因此当前汽车铝合金零部件仍然以铸铝为主。轧制、锻造和挤压等属于变形铝合金工艺,其通过挤压、轧???锻造和弯曲等方法使铝合金的组织、形状发生变化,从而制成各种形态的半成品。其成分性能均匀,具有强度高、抗冲击性能强等优点,不过由于成本较高,所以在传统汽车车身结构中的使用并不多。;二、课堂学习

4.一体化压铸

传统汽车车身结构零部件较多,焊接等制造工序复杂,传统车身制造工序包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,整车厂通过四大工艺实现从原材料、零部件到整车的制造过程。;二、课堂学习

;三、课后提升

完成课后提升中的题目，并扫码观看阅读小资料。;本节课结束谢谢观看