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工程测量实习目的3篇

工程测量实习目的1

实习要求和目的：

1.掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法;

2.掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测

量的作业方法和过程;

3.掌握纵横断面图的绘制方法和工程土(石)方量的计算方法，并熟悉

进行路线坡度设计的依据和方法;

4.掌握按二等水准测量要求进行变形观测的观测、记录、计算方法;

5.掌握如何设计变形观测水准路线方案;

6.掌握变形观测数据整理、数据分析以及成果报告编写的要求和格

式;

7.熟悉在建筑场地上测设设计好的建筑物的位置到实地的方法和过

程;

8.练习点位、直线等的测设方法。

2022年12月19日到2022年1月6日，我们进行了为期三周的工程

测量实习。实习内容主要包括：实习准备及仪器检校，线路测量和沉降监

测技术设计，中线测量，断面测量土方量计算，沉降变形观测和数据处

理，建筑物放样。我们一班第六小组有五名成员，测量任务区为屏风校区

以及七星公园后山的路。测量分三个实验进行，实验一：线路工程测

量，实验二：建筑物沉降变形观测，实验三：建筑物的测设。

实习的第一天朱老师就召开这次实习的动员大会并说明了这次实习的

内容及注意事项，然后带领我们拿实习器材并对仪器进行检验校正。第二

天我们组首先进行实验一的测量实习，先对路线及周围环境进行地形测

图，为线路的设计提供有效的数据。的确，这个实验教会我们怎样才能设

计出一条最经济最合理的路线，必须首先要进行路线勘测，绘制带状地形

图，才能进行线路设计，进行中线测量，进行纵、横断面测量，还有土方

量的计算。

对实验一总的来讲首先是天气问题，由于是冬季，使得测量进展得缓

慢，进行地形测图还好，到了设计好中线测量到实地进行工作时，由于我

们是第一次搞道路勘察的，开始都是摸索阶段，进度就更慢了，加之路上

又多车辆来往，增加了一定的危险性。由于我们对路况没有清晰了解，使

得进行中线放样时有些点系丛林中，被迫再进行修改，没有木桩只能用油

漆标记好了，放样中线有时在路中间，刚好又有车辆经过，所以就要求跑

镜着跟观测值配合好，谋求更效率地进行中线测量。我们是一边进行中线

测量同时进行横断面测量，这也要求观测值对当中的仪器操作流程熟练。

对横断面的宽度由于环境原因，只能大概估计范围，也是要求跑镜者能有

较好目测准度，能用桩埋点的尽量用，实在不行只能用油漆标记了。整过

外业用了大概三天的时间，只是为了我们有更多的时间进行内业处理。进

行内业时，由于书本上有案例，只是路线较长，算的量大了点。建议打桩

的时候能够提供一些木桩，这样就不用到处找了，提高工作进度。

实验二的沉降观测，由于我们组的成员之前跟老师们在外面都做过这

方面的实践，所以说过程进行还是较快的，只用了一天半的时间。由于之

前的组在做沉降时摆站的地方都用油漆标记好了，所以就不用拉皮尺使前

后距离不超限了。只是天气问题要求立尺员能有较高的吃苦耐劳精神，力

保数据的精确度，每圈的闭合差都没超限。内业处理也是进行得顺利，平

差报告也按照老师要求去做。建议能够有多一把尺子，效率应该会更提高

了。

实验三的建筑物放样，由于那天是在一月五号进行的，那天刚好下

雨，增加了过程的难度，但我们本着团队的精神，加之工作量不是很多，

之前也对地形进行的勘察，不用半天也顺利结束了。由于这个放样的精度

要求较高，很要求立镜者的平衡性。

通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐

力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首

先，我们是熟悉了电子水准仪、全站仪使用方法，掌握了仪器的检验和校

正方法。

其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来

源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、

观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误

差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动

中而难以控制，属于可变动误差来源)。知道了如何避免测量的数据错

误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：

(1)要选择精度高的测量仪器。

(2)提高自己的测量水平。

(3)多次测量取平均值。

第三，除了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外，还

应掌握一套科学的测量方