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分类：和谐号电力机车字号：大大中中小小

1、机车运行前，如何对机车外观及走行部位进行检查？

答：（1）由Ⅰ、Ⅱ任意一端车钩开始检查。目测确认机车前照灯、刮雨器、玻璃、副前照灯、

标志灯、串联驱动用电连接器、制动软管状态良好、各塞门位置正确；钩舌开闭状态正确，

开闭灵活。

（2）检查基础制动盘以及踏面清扫装置的导向板和车轮的间隙是否合适。确认其没有达到

磨耗限度。检查齿轮箱有无油水渗漏现象，确认主电动机、速度传感器等的联线及接线盒状

态良好。确认制动器的气体管路的状态良好。

（3）检查接地装置、速度传感器等的导线及连接端子状态正常，砂箱装砂必须充足，撒砂

作用良好。

2、在库内，机车运行前对机车内部应检查哪些内容？

答：（1）司机室的检查：各设备、仪器、显示器均无异常；各个接线端子、端子排等配线无

异常。确认各开关动作流畅、灵活。

（2）机械室的检查：确认机械室内各装置齐全、良好，无异常情况。确认外观无变形、变

色、异味等。确认各插头连接牢靠不松动。确认变流器冷却水水位正常。

（3）目视确认空气压缩机油位应在油位线上，油量要充足。确认制动器单元的阀门处于正

常位置。

3、机车车顶应做如何检查？

答：确认受电弓的滑动板无变形和异常磨损、且没有达到磨损限度，确认受电弓的动作良好。

确认各设备、导体安装牢固正常，没有松动，绝缘瓷管类无明显的损伤。

4、机车启动前应做好哪些准备？

答：（1）将控制电器柜里的控制电路接地空气断路器(QA59)、蓄电池输出空气断路器

(QA61)闭合。此时，电器控制柜和驾驶台的控制电压表显示应大于98V。再将其它与机车

运行相关的空气断路器闭合。

（2）将司机钥匙插入操纵台电源扳键开关[SA49(或SA50)]，旋转至起动位置，设定机车的

操控端。此时，驾驶台故障显示屏上“微机正常”、“主断路器断开”、“零位”、“欠压”、“主变

流器”、“辅变流器”、“水泵”、“油泵”、“牵引风机”、“冷却风机”等显示灯亮。TCMS经过初

始化，进入牵引/制动画面，显示“原边电压”、“原边电流”、“控制电压”、“机车各轴牵引力”、

“主断分/合”等机车状态信息，故障显示区显示主变压器、主辅变流器、各辅助电机的故障

信息。机车的操纵端一经设定，即使另一端的电钥匙状态为“ON”，其操作也会被判定为无

效，无法进行操纵。同时，一台机车只配备一把钥匙，以防止I端和II端的钥匙开关同时

处在“ON”状态。

5、机车升弓前，应做到哪些？

答：升弓前，首先需确定总风缸压力在600kPa以上。若达不到该压力，查看辅助风缸压力

表,若显示的风缸压力值低于600kPa，则按下空气管路柜里的辅助压缩机起动按钮，使辅助

空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到735kPa时，辅助空气压缩机自动停止。为防止

损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过10分钟.若超过需要人为断开自动开关

QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路.需间隔30分钟再投入使用。

6、当机车需要升后弓时，需要注意哪些？

答：当机车需要升后弓时，将受电弓开关[SB41(或SB42)]置于“后位”后，位于前进方向后面

的受电弓升起。弓网接触后，两端操纵台上的网压表显示网压（1次）的同时，在电脑显示

屏上也显示了网压（1次）和受电弓升起。

7、闭合主断路器时如何操作？

答：将驾驶台上的主断路器开关[SB43(或SB44)]置于「ON」位置，主断路器接通，此时驾

驶台上故障显示灯中的“主断开”显示灯灭。微机监控器的“主断合”灯亮。

8、简述各辅助电动机的起动时机及操作方式。

答：（1）主断路器闭合后，辅助电源装置(APU2)开始工作，油泵、水泵、辅助电源装置用

通风机等分别开始工作。

（2）将主空气压缩机扳键开关[SB45(或SB46)]置于“压缩机”位。当总风缸压力低于750kPa

时，两个空气压缩机依次起动，当总风缸压力升至900±20kPa时，空气压缩机自动停止工作。

当风压降至825kPa时，只有靠近操纵端的空气压缩机工作。将主空气压缩机扳键开关

[SB45(或SB46)]置于“强泵”位，空气压缩机“1、2”起动。此时，不受总风缸压力继电器控制，

待总风缸压力上升至950±20kPa时，高压安全阀动作，不断排风。

（3）将主控制器换向手柄离开“0”位，此时辅助电源装置(APU1)开始工作，牵引电