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也许俺将一帆风顺康明斯发动机配气系统康明斯重庆培训中心2006.3*康明斯发动机配气机构2006.6**控制各汽缸进、排气门按发动机工作情况，适时开启和关闭。康明斯发动机采用独特的PT燃油系统，其配气机构还有控制喷油正时功能。由正时齿轮系、凸轮轴、随动组件、推杆、摇臂、丁字压板、气门等零部件组成。由曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、辅助驱动齿轮以及中间齿轮等构成；由曲轴齿轮将运动传递给凸轮轴齿轮、辅助驱动齿轮，并由正时记号建立相互间的转角关系，其中心距和齿侧间隙由设计保证，装配时勿需调整。一.配气机构的功能：二.机构组成：康明斯发动机配气机构1.正时齿轮系*记号对准“X”对“X”记号对准“V”对“V”记号对准“0”对“0”辅助驱动总成3016734-1（带空压机）3016735-1凸轮轴凸轮轴调整键曲轴机油泵曲轴键康明斯发动机配气机构*凸轮轴键康明斯发动机配气机构*2.配气相位：（以曲轴顺时针转动方向计）进气开始：上止点前26度进气结束：下止点后50度排气开始：下止点前64度排气结束：上止点后26度3.凸轮轴：是配气机构的控制零件，它是由七道轴径、六组凸轮构成的钢轴；其中每组凸轮分别由一个进气凸轮、排气凸轮、喷油凸轮组成。康明斯发动机配气机构*喷油凸轮：由一个大基圆、一个小基圆加两段过渡圆弧构成。喷油凸轮通过传动机构控制喷油器柱塞的运动。气门凸轮：为抛物线型单基圆凸轮，控制气门的开启或关闭。凸轮轴轴向窜动量康明斯发动机配气机构K19发动机凸轮轴轴向窜动量定位：由安装在机体前端面的止推板进行轴向定位。规范值：K19:0.15－0.30mm轴向窜动量由止推板控制，如轴向窜动量超标需更换止推板。*偏移键曲轴止推片康明斯发动机配气机构*凸轮轴轴向间隙0.15-0.30mm康明斯发动机配气机构*由滚轮、滚轮销、随动臂、随动臂轴（N发动机带盖板）等组成。其作用为：通过滚轮与凸轮表面接触，将凸轮型线变化特性传递给推杆；N发动机通过改变盖板与汽缸体侧面之间的垫片厚度来调整喷油正时。滚轮销用定位销定位，随动臂轴用螺钉定位，以保证润滑油道的连续。喷油正时（定时）N发动机通过改变滚轮与凸轮表面的接触点，调整喷油正时（用调整垫片调整）。K、M11发动机通过改变曲轴与凸轮轴相对转角，调整喷油正时（选用凸轮轴偏心键调整）。4.随动组件：康明斯发动机配气机构*-5.16mm-0.2032″康明斯发动机正时调整原理康明斯发动机都规定活塞在压缩行程上止点前-0.2032″(-5.16mm)这个位置来检查正时。康明斯发动机正时代号所给出的数据，都是在这个位置给出的。从动件*-5.16mm-0.2032″从动件拆下摇臂室，拔出喷油器，装上正时调整工具（3375522）*康明斯发动机配气机构*康明斯发动机配气机构*康明斯发动机配气机构*康明斯发动机配气机构*1234喷油正时调整步骤：将正时调整工具安装在发动机上；顺时针转动发动机到调整缸压缩冲程上止点，调好活塞上表1的量程并将千分表调零；继续顺时针转动发动机曲轴约90度（表2指针不动），将喷油凸轮上千分表2调好量程并将表调零，并记录该表小指针读数；反时针转动发动机曲轴，并在活塞下行时开始对表1记数，至读数超过-0.2032英寸（-5.16毫米）；顺时针缓慢转动发动机曲轴到活塞表1读数为-0.2032英寸（-5.16毫米）；读出喷油凸轮上表的读数（实测值），并与正时代号规定值（喷油推杆行程）比较；注：1.正时代号由两个英文字母构成，它由厂家设计部门选定，并标注在每台发动机的铭牌上。康明斯发动机配气机构*发动机型号正时代号/值键号偏移量箭向发动机型号正时代号/值键号偏移量箭向K19-M470AW-2.95/-3.052007090.381向里K19M500AM-2.95/-3.052007090.381向里K19-M500AW-2.95/-3.052007090.381向里K19G1CL-3.60/-3.7030004941.194向外K19-G2CU-3.20/-3.3030004920.914向里K19G4IQ-5.18/-5.332162940.089向外K1