一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台.docxVIP

本实用新型公开了一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，包括测试台、减震座和夹持架，所述测试台包括箱壳和显示架，所述显示架固定安装在箱壳的后端面，所述减震座固定安装在箱壳的上端面，所述夹持架对称安装在减震座的上端面，且夹持架与减震座水平滑动连接，所述减震座的侧面还设置有驱动夹持架移动的驱动机构，本实用新型具有多重减震的效果，方便测量空调压缩机的时候可以避免因为震动而出现测试失误的优点，而且通过电动夹持空调压缩机来保证测试空调压缩机过程中更加稳定。

摘要附

摘要附图

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权利要求书

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1、一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，包括测试台(1)、减震座(2)和夹持架(3),其特征在于：所述测试台(1)包括箱壳(11)和显示架(12),所述显示架(12)固定安装在箱壳(11)的后端面，所述减震座(2)固定安装在箱壳(11)的上端面，所述夹持架(3)对称安装在减震座(2)的上端面，且夹持架(3)与减震座(2)水平滑动连接，所述减震座(2)的侧面还设置有驱动夹持架(3)移动的驱动机构(4)。

2、根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，其特征在于，所述减震座(2)包括水平板(21)和伸缩杆(22),所述伸缩杆(22)均匀的设置在水平板(21)下端面的四个边角，且伸缩杆(22)与水平板(21)垂直固定连接。

3、根据权利要求2所述的一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，其特征在于，所述水平板(21)和箱壳(11)之间固定安装有支撑弹簧(211),所述伸缩杆(22)的下端面还固定安装有连接板(221),且连接板(221)下端面设置有橡胶垫(222),所述连接板(221)通过螺栓与箱壳(11)固定连接。

4、根据权利要求3所述的一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，其特征在于，所述夹持架(3)包括凹形夹板(31)和活动块(32),所述凹形夹板(31)侧面设置有与活动块(32)

权利要求书

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相连接的侧板(311),所述侧板(311)与活动块(32)固定连接。

5、根据权利要求4所述的一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，其特征在于，所述活动块(32)的头部开设有夹持在水平板(21)上的侧槽(321),且活动块(32)的下端面还固定安装有螺纹套(322)。

6、根据权利要求5所述的一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，其特征在于，所述驱动机构(4)包括双头电机

(41)和与螺纹套(322)相配合的螺纹杆(42),所述螺纹杆

(42)设置在双头电机(41)的两侧，且螺纹杆(42)通过联轴器与双头电机(41)的输出轴相连接。

说明书

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一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台技术领域

本实用新型涉及空调压缩机测试平台技术领域，具体为一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台。

背景技术

汽车空调压缩机多为斜盘式压缩机或涡旋式压缩机，通常带有离合器和皮带轮，压缩机的运转通过离合器(与压缩机主轴相连)吸合皮带轮(由电机带动)实现，泄漏情况、填充效率和离合器性能是汽车空调压缩机的几个关键质量指标，压缩机在出厂前必须对这几项性能进行严格的测试，汽车空调压缩机厂家目前所采用的测试方法主要为：在压缩机内保持一定压力，将其放入水中，看是否有气泡产生以此判断是否漏气；让压缩机试运转并通过测压元件测试填充效率是否合格；设定一定的时间间隔连续通断离合器，靠测试人员观察离合器动作情况和听离合器声响判断离合器是否合格。

但是，现有的测试平台在使用的时候都是直接将压缩机摆放在台面上进行测试作业，在测试过程中由于压缩机没有相应的减震结构，这样会在测试台上测试较大的震动，会影响测试人员正常的视听，进而容易出现出错误的判断。

实用新型内容

本申请提供一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，用于解决背景技术中所提出的问题。

说明书

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本实用新型是这样实现的：

一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，包括测试台、减震座和夹持架，所述测试台包括箱壳和显示架，所述显示架固定安装在箱壳的后端面，所述减震座固定安装在箱壳的上端面，所述夹持架对称安装在减震座的上端面，且夹持架与减震座水平滑动连接，所述减震座的侧面还设置有驱动夹持架移动的驱动机构。

进一步的，所述减震座包括水平板和伸缩杆，所述伸缩杆均匀的设置在水平板下端面的四个边角，且伸缩杆与水平板垂直固定连接。

进一步的，所述水平板和箱壳之间固定安装有支撑弹簧，所述伸缩杆的下端面还固定安装有连接板，且连接板下端面设置有橡胶垫，所述连接板通过螺栓与箱壳固定连接。

进一步的，所述夹持架包括凹形夹板和活动块，所述凹形夹板侧面设置有与活动块相连接的侧板，所述侧板与活动块