重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施00.doc

新建铁路武汉至广州客运专线新xx站及配套工程施工组织设计

5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

5.1.车站大桥施工方案、方法及措施

5.1.1.车站大桥施工方案

5.1.1.1.车站大桥总体施工方案

车站大桥0＃台、3＃台待开挖至出站层底板标高后施工钻孔桩，大桥1＃墩、2#墩待地铁开挖到承台底标高后施工钻孔桩。桥台桩基按流水作业施工。在满足承台施工条件后即进行承台流水作业，然后进行桥台施工。考虑到地铁底板施工后对交通有一定影响，因此大桥和地铁桩基施工时按照机械设备进出方向由内向外组织桩基施工，待桩基施工一部分后立即进行桩基检测、施工承台和地铁底板；继续向前施工桩基、承台和地铁底板；然后施工墩身、地铁墙体；1＃墩、2＃墩桩基、承台、承台周围混凝土填充、墩身与地铁桩基、底板、墙体结构、外墙防水均采用对应流水作业组织施工。

本桥桩基均采用旋转钻机施工，泥浆池在墩位附近用砖砌筑满足施工泥浆用量。钻渣外运至指定地点。

承台模板采用大面钢模板，承台一次浇筑完成。

墩身、台身采用大面整体钢模板。墩身采用一次立模、一次浇筑施工方案；桥台分两次浇筑，第一次施工至桥台顶帽以下，待主梁施工完成后再施工桥台顶帽。

支承垫石施工前实测墩顶标高，并根据实测标高，调整垫石高度，支承垫石在支座安装前再安排浇注完成。

5.1.1.2.车站大桥承台施工方案⑴方