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安全事故案例--高处坠落事故
安全事故案例--高处坠落事故北京航空港建筑公司工地木板断裂一名工人身亡昨日上午8时许，在朝阳区三元西桥北侧航空港建筑公司工地上，一名工人施工中脚踩的木板断裂，从离地近三米高的脚手架上跌落到水泥地上，在送往医院途中死亡。
事发地点位于航空港工地西侧地下一层，当时正在进行拆模施工。
据一名目击工人说，上午8时左右，工友老李站立的木板突然断裂，在毫无防备的情况下，从离地近三米高的脚手架上跌落。
事发后，工人们急忙跑过看老李情况，发现老李没有外伤，而且仍有呼吸，于是，几名工人迅速背上老李，到邻近的三环路辅路边拦车，等了约20多分钟，仍没有车辆愿意搭载。
此时，工地负责人已叫来120急救车，经救护人员现场检查，确定老李已经死亡。
据工友们描述，老李当时站在脚手架上的一块木板上，木板大约10厘米宽，老李摔下来时，现场并没有血迹。
可能是木板太薄了，他才会摔下来。
工友们猜测。
据施工单位一位负责人称，事故将会按工伤处理，具体赔偿事宜与当事人的亲属协商解决。
这名负责人强调，该工人在施工时虽没系安全绳，但戴有安全帽，事故发生纯属意外，工地方不负有直接责任。
据随后赶来的老李亲友说，老李今年41岁，刚来工地干活两三天，其直系亲属正在来京途中。
目前，双方就赔偿事宜正在协商。
临近节日管理松钢丝绳断汽车砸事故经过2003年1月28日下午，某厂大修车间组织职工吊运43号电解槽的阴极内衬。
根据测算，阴极内衬重约6.2吨。
14时30分，吊车吊起阴极内衬，当重物被起吊到4米高时，移动到了东风卡车上方。
此时，系挂阴极内衬的钢丝绳突然断了，阴极内衬重重地砸在了卡车后厢板上，致使厢板以及汽车大梁严重变形，汽车报废。
当时，破碎物四处飞溅，幸亏在场的职工注意力比较集中，四处散开，才没有造成人员伤亡。
事故原因43号电解槽进行大修工作时已临近春节，大修车间现场安全生产管理工作十分松懈。
对于吊运阴极内衬这样重要的工作，车间既没有按照惯例通知安全管理部门和设备管理部门派人到现场监督，也没有安排起重专业工人到现场进行指挥，竟然让没有从业资格的临时工在现场系挂钢丝绳，指挥起吊。
临时工不懂起重专业技术，采用了错误的钢丝绳系挂方法，作业中本应该使用4根钢丝绳，实际却只用了2根，而且钢丝绳之间的夹角也过大，造成应力集中。
天车操作工的技术水平也较低，没有能够发现、纠正错误。
车间领导疏于管理，对工作细节问题根本没有过问。
所以，当阴极内衬被移动到东风卡车上方时，系挂阴极内...
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