高速公路养护作业的安全管理.pdfVIP

高速公路养护作业的安全管理--第1页

高速公路养护作业的安全管理

摘要：随着目前高速公路的迅猛发展及其不断建成和投入运营，其管理问题

也应运而生。文中笔者通过多年工作经验，以施工中的安全措施为重点，将安全

保畅贯穿于整个施工环节，齐抓共管，确保安全。

关键字：养护安全；施工机械安全；施工车辆安全；安全培训

引言

高速公路养护作业的安全管理是施工工作的重中之重，是施工过程中的首要

考虑要素。在不停止高速公路运营的情况下进行养护维修施工，施工和交通互相

干扰，危险因素很多，为了能同时保证施工和行车安全，必须进行严格、合理的

交通安全封闭，并采取合理的安全措施与应急预案，才能确保所有参与施工的人

员在思想和行动上加以重视，避免交通安全事故发生。

为增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，确保国家财产和施工人

员的生命财产不受损失，提高自防自救意识，真正贯彻落实“安全第一，预防为

主”的安全生产方针，做到“关爱生命，关注安全”、“警钟长鸣，万无一失”，我

们必须对高速公路养护作业安全管理进行系统的全面学习。

一、根据高速公路交通环境制定施工安全措施

1、设立交通养护维修作业控制区

养护维修作业控制区应由警告区、缓冲区、工作区、下游过渡区组成，其布

置规定：

（1）警告区：警告区长度大于1500m。警告区内每一定距离设置有关警告

标志，并在上游过度区内设置移动式标志车或者配备交通指挥员

（2）过渡区：下游过渡区是为了将车流再引入正常车道的一个过度路段。

下游过渡区的长度一般保证车辆有足够的路程来调整状态即可，下游过渡区的长

度为30m。

（3）缓冲区：缓冲区的长度为80m。

（4）作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业

需要确定。

（5）警告区、过渡区、缓冲区在施工期间根据路况特点做相应调整，并符

合规范要求。

2、充分利用各种交通安全管制设施

高速公路养护作业的安全管理--第1页

高速公路养护作业的安全管理--第2页

（1）锥标。要求符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定，布设间

距为3～5米，具有反光功能，同时配置施工警示灯号，保证夜间施工时的安全。

（2）移动式标志车。要求颜色为醒目黄色，并且装有黄色施工警告灯号，

图案和显示形式可按实际需要改变。

（3）养护安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流

方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常

交通。

3、针对上述情况，我们采取的交通安全保障措施

为确保施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，确保畅通，必须

制定如下安全保障措施：

（1）建立以项目经理为核心的安全领导小组，全面负责施工期间的安全工

作。成立专门的安全领导小组。

（2）指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆

放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，确保万无一失；为确保被

导流车辆顺利通过作业区，要专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，

可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时

通知当地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员

伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，

开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。

（3）人身安全：上岗前全部施工人员进行安全意识培