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渝怀铁路钢桁梁架设施工方案(三)

高拼高架浮运法架梁施工方案

一、施工总体方案

根据设计图纸和现场踏勘的有关资料，本桥采用高拼高架浮运法

施工。传统的浮运架梁法是在岸上将钢梁拼装好，再沿轨道将钢梁拖

拉到浮运船上，而后浮运就位。高拼高架浮运法架梁则是在浮运船上

将钢梁拼装好，然后直接浮运架设(见下图)，节工节时，快速方便。

钢梁

浮船

枕木垛

军用梁

浮船浮运钢梁示意图

方法就是用拼组的浮运船作浮墩，通过浮墩的浮力来承担钢梁及

浮船自重荷载。钢梁拼好后，依靠锚绳牵引力或机动舟的顶推力来克

服水流阻力，将钢梁浮运至桥位。落梁时采用浮箱注水法，落梁后继

续注水，直至浮运船退出桥位。

采用高拼高架浮运法架梁的优点是：

1、受桥址自然条件的制约，可以远离桥址选择适宜存梁和预

拼的场地施工。

中铁第十三工程局

渝怀铁路钢桁梁架设施工方案(三)

2、浮运船及拼梁设备可以一次性拼组，重复性利用，减少投入，

缩短工期。

3、钢梁拼装与墩台施工同步进行，占用场地少，施工进度快，

质量高，效益好。

二、施工方法及操作要点

1、岸上预拼：对照预拼设计图，将节点板、拼接板、填板等小

件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位，然后用一部分拼装螺栓夹

紧钣束，冲钉间隔成三角形布置，其数量约为栓孔数的20%~30%。岸

上预拼主要包括：

（1）弦杆预拼：将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖杆节点

板连上，用拼装螺栓夹紧板层，打上总数30%的冲钉。

（2）纵梁的预拼：将两片纵梁单片连在一起，并连上与横梁间

的连接板。

（3）上下平联及横联的预拼：将单独的杆件连接成一组上下平

联或横联整体，并连接好与各部位拼装的连接板。

各种部位预拼完成后，卸下在浮运船上拼装的冲钉；对预拼已

终拧的高强螺栓作终拧标记，标出船上拼装部位、高强螺栓的长度及

部件起吊重心，然后按照船上拼梁顺序将拼好的部件通过岸上动臂吊

机倒至运输船上。

2、杆件倒运及吊装

为了保证施工安全和拼梁的顺利，在杆件的运输和吊装时应针

对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用轨道车运到预拼场，

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渝怀铁路钢桁梁架设施工方案(三)

在预拼场吊装时，一般杆件要平装平放；预拼好的部件由轨道车运至

岸上动吊下，由动吊按顺序吊到运输船上，运输船由锚机牵引至水上

浮吊吊距内锚锭，然后进行钢梁拼装吊装。

(1)锚锭的设计与计算

锚锭是运输船主缆的锚固体，是支承主塔的重要部分。故其结

构设计至关重要，设计采用重力式锚锭，如图示，锚锭基础较深地嵌

入基岩中。锚固长度大于20米，防止锚杆从混凝土中拔出来造成破

坏。

锚固鞍座

索股

主缆支架锚锭架

锚块

重力式锚锭构造

(2)上弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘垂直，大

节点板竖直向下。

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