2019版考点链接-山地的形成.pptVIP

考点一地质构造与构造地貌考法三断块山的形成4．(2012·四川文综，1)下图是我国亚热带某旅游名山景观照片。该山山顶海拔3099米，属山地针叶林带。读图回答下题。形成图中构造地貌的地质作用是()A．断裂上升B．褶皱弯曲C．冰川堆积D．风力侵蚀解析本题考查地质作用与构造地貌。构造地貌是地壳运动产生的，与内力作用有关，C、D项错误；结合图片可知该山为块状山地，岩层并未产生弯曲变形，所以A项正确，B项错误。1.核心知识精讲考点二山地对交通运输的影响洋流对地理环境的影响考点二山地对交通运输的影响山区交通线的选择原则及原因分析影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山地修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方，线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲考点二山地对交通运输的影响山区交通线的选择原则及原因分析影响山区交通建设的一般原则原因实例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形走势来确定路线的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道)①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路沿地形走势曲折伸展2.高分：技法点拨考点二山地对交通运输的影响。典题感悟(2018·贵州适应性考试)下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的某段公路，乙为2015年底竣工的某段高速公路。据此完成(1)～(2)题。(1)推测甲公路建设时考虑的主导因素是()A．河流与耕地B．聚落与气候C．资金与植被D．地形与技术解析由图中等高线分布可知，该区域地势起伏较大，且河流较多。图中甲公路与等高线大致平行，说明地形对公路走向影响较大；该区域位于我国西南喀斯特地区，地质条件复杂，科技是修建该公路的保障，故D项正确。甲公路主要沿河谷修建，主要是因为河谷地势平坦，河流对公路的影响不大，故A项错误。图中无聚落分布的相关信息，故B项错误。植被对公路建设影响不大，故C项错误。**目录CONTENTS*目录CONTENTS01020304标题文本预设此部分内容作为文字排版占位显示（建议使用主题字体）标题文本预设此部分内容作为文字排版占位显示（建议使用主题字体）标题文本预设此部分内容作为文字排版占位显示（建议使用主题字体）标题文本预设此部分内容作为文字排版占位显示（建议使用主题字体）目录*目录目录CONTENTS*目录*目录第四单元地表形态的塑造第13讲山地的形成第13讲山地的形成0102考点一地质构造与构造地貌考点二山地对交通运输的影响03图标专项突破8地质剖面图的判读1.核心知识精讲考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较岩层新老关系上：背斜中老翼新；向斜中新翼老地貌上：一般情况下背斜成山，向斜成谷形态上：背斜拱起；向斜下弯考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较向斜成山考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较背斜成山考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较背斜成谷向斜成山考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较大断层考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较断层面形成陡崖考点一地质构造与构造地貌1．褶皱与断层的比较地质构造褶皱断层背斜向斜判断方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力断裂并沿断裂面有明显的相对位移从岩层的新老关系上中心部分岩层较老，两