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高桩码头墩台结构施工技术

高桩码头墩台结构施工技术详细内容是什么，下面建造网为

大家解答。

1前言

目前，在高桩码头设计中，墩台结构因为其整体稳定性好，

结构形式容易，承受荷载较大等特点，得到越来越多的应用。

但因为大体积墩台一般体积大、自重大，施工中涉及到模板底

支撑系统的设计与施工、大墩台钢筋笼施工、大体积混凝土的

施工、施工缝的处理等多项施工技术，对施工单位的施工技术

水平提出了较高的要求。

从接触到的一些实例中，各种工序的施工方法多样，难以统

一，仍存在有待研究、探讨的问题。例如在模板支撑系统的设

计中，需要考虑各个桩上的支座所受荷载的不同，而不应统一

按平均值考虑；主次梁设计中如何全面分析验算正压力、剪应

力、折算应力、挠度等；大体积墩台浇筑分层分块设计时，需

要考虑上一层混凝土施工时对下一层已浇筑的混凝土的荷载

作用所造成的影响以及需要实行的措施，分析决定各层分层高

度时需要考虑的因素，各层浇筑的合理间隔时光等，不应任意

而为；探讨合理、高效的施工缝处理方法等。本文结合江西彭

泽核电码头项目，简述高桩码头墩台结构施工的主要施工技术。

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2高桩墩台的结构形式

在高桩码头工程中，下部为桩基，上部直接为大体积墩台的

一种结构形式。桩基一般有两种，钢管桩或者预应力混凝土管

桩（即PHC桩）。桩基中一般有部分为斜桩，以加强其整体稳

定性。上部墩台体积较大，一般大于1000m3，有些大的墩台

甚至达3000m3以上。墩台高度一般在2.0m～3.0m左右。

以彭泽核电码头为例，该码头为内河高桩码头，有两个墩台：

一个墩台尺寸为24.0m×20.0m×2.7m（高），下部桩基为32根

Φ900钢管桩；一个墩台尺寸为20.0m×20.0m×2.7m（高），下

部桩基为30根Φ800PHC桩。施工期间最大水位落差达11.8m。

3高桩墩台施工技术

墩台底模板支撑系统由桩上支座和主次梁等构成。

3.1支座设计

支座按照桩的形式的不同可以选用不同的方法，概括起来有

两种，一种为钢抱箍，一种为钢牛腿。在PHC桩上一般采用钢

抱箍，在钢管桩上多采用钢牛腿，也可采用钢抱箍。

1）决定支座反力

设计前，先决定支座反力。支座的所承受的力由上部主梁传

递，因此，需求出主梁在各支座部位的剪力，其肯定值之和即

为支座反力。一般在不等跨继续梁上，支座两边的跨度较大，

其支座反力也较大。详细的剪力图可采用查“建造结构静力计算

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手册”或采用一些结力计算软件求得。

主梁对支座的作用时的荷载需要考虑的因素有：第一层混凝

土的浇筑高度、人机施工荷载、垂直面振捣荷载、底模及主

次梁自重等。荷载取值可查《水运工程混凝土施工规范》附录。

2）钢抱箍设计与安装

钢抱箍是由两块钢板弯成两个半圆箍，再用高强螺栓及其联